备受市场关注的动力电池国家队—国联汽车动力电池研究院有限责任公司有望于3月完成工商注册，正式成立。该电池研究院由有研硅股(600206)的控股股东—北京有色金属研究总院(以下简称“有研总院”)与一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、华晨等7家整车生产企业以及天津力神电池股份公司共同投资组建，去年12月份已经签订投资协议，注册资本5.4亿元，其中有研总院出资2.7亿元，持股50%。
国联引领国内动力电池新格局
11日，记者采访有研总院相关领导获知，国联汽车动力电池研究院是名符其实的国家队，筹备工作得到了国家工信部、科技部、国资委等多部委支持，联合了国内七大汽车厂、电池材料研发和生产企业，代表了国内最高水平。伴随着四部委及各地方政府新能源汽车政策落地，美国特斯拉进军中国市场，新能源汽车的市场热潮已经爆发，2014年有望成为新能源汽车发展具有重要意义的一年。
据专家介绍，电动汽车真正实现大面积商用需满足下述条件：在电池装载量不大于整车重量20%的情况下，一次充电续航里程应达到400-500公里，这意味着现在的电池性能需提高50%以上，而上述条件正是国联汽车动力电池研究院的攻关目标，预计研发周期为3-4年。事实上，支持纯电动车一次充电续航里程达200公里以上的新一代动力电池目前已研发出来，并已开始装车实验。根据市场和技术开发进展，预计2015年，国联汽车动力电池研究院将结合社会资本组建高端电池材料的产业化公司，届时不排除有研硅股作为投资主体之一；2016-2017年有望组建新型单体电池(电芯)的生产企业。之后，将根据市场需求与各汽车厂组建电池组生产企业，针对不同类型电动汽车进行开发和生产。
有研硅股加速发展新材料
有研总院明确，将在成功开发电池材料的基础上，大力推进电池材料和电池组件产业化，以满足汽车厂商快速增长的动力电池需求。届时，有研硅股很可能与大股东携手投资电池材料公司。
有研硅股作为有研总院旗下唯一的上市公司，经过重组已将主业定位在新材料领域，动力电池材料作为新材料的发展热点，可能为有研硅股发展新材料产业提供新机遇。
10日复牌的有研硅股拟更名为“有研新材”。公司重大资产重组已全部完成，主营业务从半导体硅材料扩大至半导体材料、稀土材料、光电材料和高纯金属材料等新材料的多个领域。
据介绍，有研总院未来将重点发展几大产业板块：微电子和光电子及稀土材料、有色金属粉末材料与粉末冶金制品、有色金属特种加工材、有色金属新能源材料与基础元器件制品、分析测试等，同时将通过科技与资本的结合培育若干战略性新兴产业。目前有研硅股立足于微电子、光电子及稀土材料板块，未来将充分利用有研总院的技术优势和项目孵化能力，在新材料产业发展中占据更加重要的地位。
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