似乎一夜之间，美国电动车生产商特斯拉成为外界热炒的焦点。它以传统汽车行业的颠覆者形象自居，凭借技术和营销方面的诸多创新赢得了诸多全球车主的青睐。
业内外的热捧更是使得特斯拉的销量扶摇直上，据美国媒体Leftlanenews 1月14日报道，2013是特斯拉旗下车型Model S纯电动车上市销售的第一个完整年份，特斯拉汽车公司公布这款车型2013年全球销量为2.23万辆。
特斯拉对于2014年更是信心满满。特斯拉全球销售和服务部副总裁杰罗姆·吉伦(Jerome Guillen)近日对媒体表示，“2014等待特斯拉的是什么？是增长、增长，不断地增长。对于销售和服务部，这种增长是不计后果的。”
自然，特斯拉对2014年销量继续高歌猛进的预期有着充足的理由。2013年，特斯拉已经高调宣布进入全球车市最炙手可热的中国市场。中文的官方网站和实体店均纷纷建立，2013年底，其还公布了Model S中国区售价，而73.4万的中国区售价更是击穿了不少中国拥趸的心理底限，定位为豪华车(Luxury vehicle)的特斯拉Model S抢占中国市场的决心可见一斑。
而美国底特律新闻网1月26日消息，特斯拉公司联合创始人Elon Musk预测，随着中国汽车市场需求的不断走强，有Model S在华销量有望最早于2015年超越美国。
尽管特斯拉还没有在中国市场大规模上市，但“特斯拉，来了”成为坊间热议的话题。特斯拉准备好了吗？这似乎并不是一个难以回答的问题。但对于不少浏览特斯拉中国官网的国人而言，却错愕地发现了一个大乌龙，而这样的细节显然表示特斯拉对于中国仍然缺乏最基本的认识和了解。
如果你点开特斯拉中国区官网“我要购买”选项下的“电动汽车激励政策”页面，你会惊愕地发现在“国家”列表中赫然出现了“Taiwan”(台湾)、“hong kong S.A.R.China”(香港特别行政区)和“macao S.A.R.,China”(澳门特别行政区)三个原本不应该出现在这个区域的选项。
一个国际社会普遍公认的事实是，台湾是中国不可分割的一部分，1971年10月25日，中华人民共和国恢复在联合国的合法席位;1997年7月1日，中华人民共和国恢复对香港行使主权;1999年12月20日，恢复对澳门行使主权。在国际社会的通行“语言”中，台湾、香港特别行政区和澳门特别行政区是不属于国家序列中的，而仅仅可以归为地区序列，这体现的是中华人民共和国作为主权国家地位的不可侵犯性。
而特斯拉中国区官网却将台湾、香港特别行政区和澳门特别行政区三者同中国同样归入了“国家”序列，于情于理相信都是任何中国国民所不能接受的一个处理方式。
为何会出现这样令中国民众匪夷所思、不能接受的错误？经过环球网记者第一时间调查，发现造成这起严重乌龙事件的部分原因其实应当归咎于特斯拉中国区官网漫不经心的翻译所致。
如果点击特斯拉全球官方网站，你可以在类似的页面发现，原来的英语标题是“Electric Vehicle Incentives around the world”(全球范围内的电动汽车激励政策)，而这是包括国家和地区概念的，但是在特斯拉中国区官网上，却生硬地、不负责任地将其翻译为“世界各国的电动汽车激励政策”，这显然缺失了地区的概念。
环球网记者就此事曾经尝试联系特斯拉中国区，但没有联系成功，也及无从得知特斯拉中国区官网出现重大失误的真正原因。或许，中国车主可以认定特斯拉这次是因为翻译原因摆了一个“大乌龙”，但国家主权无小事，它体现在方方面面。期望特斯拉中国区能够从这次乌龙事故中认真反省，汲取教训，尊重中国民众祖国统一的民族感情，尊重一个中国的基本事实。
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