特斯拉的功劳
特斯拉Model S被誉为有史以来最好的电动汽车,该车型已经赢得了几乎所有汽车大奖,2013年上半年在部分程度上对美国电动汽车市场产生了正面影响,该品牌已经成为一个“全球现象”。
特斯拉Model S
美国庞大的中产阶级和新一代富人对时尚、环保车型拥有巨大热情,崇尚低碳的生活,并且将绿色环保作为个人的形象与标签。像特斯拉这样追求内饰豪华、设计前卫、操控性能的豪华电动跑车,0-100km/h加速仅需3.7秒,并且具有超过400km的惊人续航里程,远超其它纯电动车,堪与奔驰、宝马等高档车媲美的品质赢得了这一阶层的消费者,占据了市场一席之地。
值得一提的是,2013年第一季度Model S纯电动轿车以4750辆的累计销量一举超过沃蓝达与聆风,成为北美市场最畅销的纯电动汽车,全年销量也稳步增加。特斯拉Model S定位高端市场,主要面向富豪阶层,在特斯拉的客户名单中可以看到谷歌的拉里·佩奇(Larry Page)、谢尔盖·布林 (Sergey Brin),eBay的杰夫·斯科尔(Jeff Skoll),好莱坞的布拉德·皮特、乔治·布鲁尼、施瓦辛格,很显然,明星效应带动了普通民众对电动汽车的关注,极大地唤起了消费者的购买欲望和热情。
特斯拉不仅在技术上突破了制约电动汽车发展的电池瓶颈,其全新的售后服务理念也从根本上打消了消费者购买和使用的顾虑,确立了与传统汽车生产销售完全不同的新型营销模式。
技术路线和消费选择
调查显示,将近35%的电动汽车车主在购车的前三个月会对续航里程有很深的担忧,而对于第一次购买电动汽车的车主来讲,担忧比率更达到100%,他们了解到电池的容量和充电模式之后,通常在电量剩余一半以下就开始担忧,而事实上仍然有很长的里程可以行驶。电动汽车确实在续航里程上有限制,这一定程度上限制了销售,尤其是纯电动汽车。这也是为什么混合动力汽车更受欢迎,其中电动模式的续航里程在50-80公里的增程式混合动力汽车最容易被消费者接受。
美国购车者在选车时特别看重动力性能和长途旅行的能力,在这一点上纯电动车还不能满足其需求,而雪佛兰沃蓝达这种模式十分适合作为从传统燃油车向电动汽车转变的过渡车型,在一定程度上缓解了购车者对电动车的使用焦虑,其纯电动模式下的续航里程约为38英里(60公里),增加了增程器后,可行驶逾300英里(480公里),与传统车并无区别,既可在短途行驶中提供纯粹的电动驾驶体验,长途行驶也无需再次充电。下一代沃蓝达预计2015年下半年或2016年上半年上市,价格将比现款大幅削减7000-8000美元,进一步确立“价格可承受电动汽车”的产品路线。
Navigant Research咨询公司2013年发布的电动汽车消费者调查报告显示,67%的受访者对混合动力汽车持积极意见,61%的受访者对电动汽车有好感。具体到车型方面,沃兰达的知名度最高,44%的受访者表示"有些耳熟",6%的人表示"相当熟悉"。至于日产聆风,这两个数字分别只有31%和5%。这也就是为什么美国的新能源汽车市场,沃蓝达销量及知名度是最高的原因之一。
另据忧思科学家联盟(USC)发起的调查显示,65%的美国车主认为驾驶电动汽车是使国家在未来的交通中减少石油用量、减缓全球变暖的有效方式,而有60%的人称会考虑去购买一辆属于自己的电动汽车。
因此,混合动力车特别是插电混动车一直是鼓励人们从汽柴油动力车转至电动车的有用工具,并且在未来很长一段时间内仍是供应链中的一个重要因素。不过2013年的种种迹象显示,美国电动汽车市场已经奠定了良好的发展趋势。Navigant Research预计到2017年美国增程式混合动力汽车保有量将达到754000辆,纯电动汽车为504000辆,将近3:2的比率将会持续相当长的一段时间。
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