1月13日，东风日产在襄阳市交付30辆启辰晨风电动车，这是继广州、大连启动示运营后，短短一个月内的第三次大批量交车。不仅如此，2014年东风日产也将正式进军纯电动车私人市场，正式推出启辰晨风。
雾霾、限购成全社会热点的今天，新能源车的普及早已迫在眉睫。作为纯电动车领域的先行者，东风日产将2014作为拓展新能源版图的重要契机。“东风日产一直坚信纯电动车是未来汽车的终极解决方案。从小范围试点运营过渡到千辆公共领域投放，东风日产已走入第五个年头。”东风日产副总经理任勇表示，“现在启辰晨风纯电动车已经进入量产阶段，跟几大城市的示范运营计划全面升级。而今年晨风也将进军私人市场，真正让纯电动车成为现实中的私人座驾。”
新能源车或成马年车市亮点
马年车市，新能源汽车似有成为“主角”的苗头。日前，工信部发布报告预计，2014年，中国汽车产销量可能有所回落，但新能源汽车有望成为新的增长亮点。业内预测，随着新能源汽车补贴政策的落地，以及限购、治霾、政策影响，2014年新能源汽车的销售会明显提速。
“可以预见的是，未来几年中国新能源汽车将加快发展。车企有责任和政府一起推动整个产业的变革，东风日产希望通过在公共领域和私人领域双线并进，起到带头、示范的作用。”。就目前新能源汽车市场的发展趋势，任勇认为，东风日产坚持提前布局循序渐进的战略规划，迎来了极好的发展机遇。
据任勇介绍，未来一年，还将有超过1000台启辰晨风纯电动车陆续交付全国多个城市，让逾2500万的市民提前感受纯电动车带来的零排放绿色汽车生活。
启辰纯电动车加快商业化进程
近年来，随着国家相关政策对新能源汽车支持的力度逐渐加大，发展新能源汽车已是大势所趋。而素来以“行动派”著称的东风日产，在这一方面其实早有行动。以启辰品牌为主体，东风日产的纯电动车之路越走越快。
早在2009年，东风日产便先知先觉，提前部署，启动“绿色城市计划”。2011年起，东风日产纯电动汽车也先后在武汉、广州、大连投入示范运营。截至2013年底，东风日产纯电动汽车累积无故障运行已超过百万公里，用户使用情况良好，无发生一例安全事故。
过去一个多月，启辰纯电动车大动作频频：2013年12月13日，120辆晨风交付广州市花都区政府；2013年12月30日，136辆晨风驶入大连；2014年1月13日，30辆晨风交付湖北襄阳。除了在公共领域与政府合作展开示范运营，东风日产还将在北京、上海、广州、深圳四地启动面向私人用户的试点运行。在这个四个城市，启辰晨风将接受普通消费者预约试驾。
回顾东风日产电动车布局战略，不难发现其清晰的战略布局和推进节奏。整体上，东风日产的纯电动汽车推广遵循“以点带面，纵贯南北”的原则，通过小范围示范带动大规模投放，同时南北兼顾，全面布局。另外，在推进节奏上，东风日产也循序渐进，通过“三步走”实现商业化普及。首先是与意向城市建立推广合作关系，其次联手试点展开运营，最后是批量生产，规模推广。多年筹谋，2014年，启辰晨风将正式走入私人消费市场，东风日产纯电动汽车事业的步伐将迈入新篇章。
启辰晨风 为现实而生
这是一款怎么样的车？东风日产副总经理任勇认为，“启辰晨风是一款为现实而生的未来座驾，我们在它身上可以体验到超乎想象的全新感受，而且它也是最能满足当下消费者需求的一款电动车。”他表示，今年晨风将正式量产，并投放私人市场，也就是说最迟在今年年底，消费者就能在启辰专营店看到它的身影。
正如任勇所说，东风日产启辰晨风代表着当前全球纯电动车的领先技术水平，是一款为现实使用而生的量产车型。外型设计上，晨风采用温和、流畅的线条和曲面，是一款富有时尚魅力而又让人倍感亲和的座驾，打破了对电动车前卫、夸张造型的固有印象。同时，启辰内饰也采用务实而不乏科技元素的设计风格，让习惯于驾驶传统汽车的用户很容易适应。
在实际的应用中，起步迅速、推背感强劲，动力平顺等特性，启辰晨风都表现不俗的驾驶体验。而在消费者最关心的续航里程问题上，启辰晨风也提供了良好的解决方案：综合工况下，启辰晨风充满电后可连续行驶180公里左右。在快充模式下，启辰晨风只需充电5分钟就能持续行驶60公里，30分钟便可充电80%。同时，通过电池逆变器和电机实现了最高车速145km/h，0-50km/h为4.4秒，百公里耗电为14.6度，完全能够满足城市用车需求。同时，其日常使用成本仅相当于同级别获得燃油补贴汽油车型的1/7，经济性更优越。
任勇表示，2014年是东风日产在新能源领域取得突破的关键一年，相信凭借东风日产在电动车领域成熟、先进的技术，以及多年的市场布局，启辰晨风乘市场“东风”而上，强势出击马年的成果，将非常值得期待。
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