【】2014年1月9日，由GNEV官方机构主办、承办的2013全球新能源汽车大会(GNEV2013)在海南海口隆重开幕，在主题为“微型电动车——突破与成长”分论坛上，山东唐骏电动车有限公司销售总经理刘国增发表主题演讲称，呼吁科学有效的制订行业的标准，微型电动车行业的现状已经到了必须拯救的时刻，如不然，产品将阻碍甚至毁灭行业。
以下为刘国增发言实录：
各位领导大家好。基本上有这么几个部分，一个是我们唐骏汽车的概况，一个是产品介绍，市场营销的定位和一些建议。我把第一部分，唐骏集团的概括给大家汇报一下。山东唐骏汽车集团是位于山东淄博，建于1956年，是国内最早10大顶点汽车生产厂家之一。现在有卡车、电动汽车、专用车三大公司，现唐骏汽车集团全力支持唐骏电动汽车的发展，13年的销量是达到了8万辆。现在正在全力支持新能源的发展。批量出口欧洲、非洲、东南亚等30多个国家和地区，其中电动汽车拥有欧盟出口认证标志并批量出口法国、英国、瑞典等地方。电动微卡已经获得工信部243批汽车公告资质。也就是我们电动火车已经在当地的车管所挂牌销售。
我们正在建新能源工厂，投资了15亿，占地14万平方，工厂已经全部完工，整个长度是一公里，如果调试顺利在10月份就能够投产使用，这个是我们的研发中心，这个是我们的焊接生产线、这个是我们的涂装生产线、这个是我们电动车总装生产线、这个是汽车安全检测线、这个是我们做到每个车辆100%封闭式的实验室。我们就想说我们现在微型电动汽车还没有名分，但是我们并不是和一些专家想象的那样，就是家庭化。我们可以拥有我们自己的平台，只是现在还没有给我们一个名分，第二个是品质领先。
唐骏现在有三个系列，天使系列、王子系列、微客系列。比如钻石版和汽车一样，要做到各种配制都一样。我们现在主要是这三款车，是根据奔驰Smart设计的。我们认为产品研发的高度决定产品的品质，那么我们公司现在目前为止，仅仅天使这一款就投入了6800万元，是国内唯一按照欧盟出口标准打造的纯电动承载式的车身，自主拥有800余副电动轿车。投资6000多万元新上大型全自动A级冲压线…那么我们整个唐骏电动汽车的优势，我们认为有三个部分，第一是安全、第二是可靠、第三是好用。
我们应该涉及的首先是讨论的话题，我认为应该是安全，但是今天没有涉及到这个方面，我们的安全涉及到那几个部分？第一是主动安全，主动安全首先是制动安全，我们采用是目前所有轿车有的制动系统。选装ABS，确保了刹车系统的安全。第二是电气安全，一个是充电插头采用压接工艺，避免充电时出现接头松动、虚接现象。还有一个整车线束，保证不发热不老化。再一个装配过程中不允许电器线路的摩擦、运动干涉现象。还有涉及选用防水插接件，防止出现电气短路的现象。我们从2012年1月份到现在没有一台涉及重大自然的事故。
再一个就是碰撞安全，唐骏汽车，也在跟大家交流，我们在工信部，按照国家的标准进行正面侧面的实现，均一次通过国家实验中心的检测。我们都达到了这个标准。再一个安全问题就是操作方便、驾驶轻巧、舒适好用。我们标配了A0级驾车，第二我们装配了冬暖风、夏空调、中控、电动门窗、CD等配制。今天我带来了两个车，欢迎大家试驾。现在有很多的企业，正在去选择这方面。我们配备了全球领先的配套支持。立邦油漆、天力充电气、耀华玻璃、宝钢钢板……我们整合国内甚至国外领先的配套支持，我们前几天做了一个产品质量的讨论会，其中我们总结了2013年问题质量的出现的原因分两个部分，一个是来自于工业配套的质量，占了我们整个质量问题的60%，另外就是装配质量占20%，其余人为的占10%，所以配套的资源决定你的产品的资源。
最后一个我想跟大家汇报一下汽车的品牌定位。整个从12年建立唐骏公司开始，我的目标就是达到中高端微型纯电动第一品牌。书记给我们说，唐骏做了50年汽车，你必须做电动车里面的奔驰和宝马。我们的渠道思路，是定向建网、重点培养、总结标杆、全面推广。我们的服务思路是：实施销售服务一体化，确保客户零投诉，实现服务100%满意。现在这个行业有一个现象，就是我们的经销商，80%的是通过自行车、摩托车、然后加盟到我们这个行业当中，现在有一些现象有很多重视销售、轻视服务，我们唐骏要做到2S店。14年我们做3S，加上一个技术服务。我们的责任是坚持技术创新提升品质为己任，引领行业产品升级快速发展。通过我们25日我们1月份的定单已经超过3000台，没有想到这个行业这么火爆，今年的记录超过了每一年的市场，这个是我们的一个预测，但是我们一直很稳步的去做。这个是我们的网络分布，其中红色部分是我的主要部分，其中山东，河北，河南占了60%-70%，山西、江苏、淮北、浙江占20%，绿色是个事业区。
我们认为小型纯电动汽车的发展已经是冉冉升起的太阳，庞大的市场需求决定行业旺盛的发展，这个行业不可能做到这样的发展，为此，唐骏电动车一直会坚持以品质为中心，全面建立渠道、快速提升标量，以品质和品牌树立行业的标杆，引领行业的快速发展。
最后一个部分，就是恳请我们大家一起呼吁和建议，我们的呼吁就是尽快的，科学有效的制订行业的标准，行业的现状已经到了必须拯救的时刻，如不然，产品将阻碍甚至毁灭行业。尽快科学有效的制订行业标准，鼓励有实力的企业加快发展。世界上70%的地区，汽车管理都是参照欧洲标准修订或执行。我们建议：借鉴欧盟L6E、L7E标准，实施25公里到80公里的分类管理。
制定标准分类管理我认为可以分类为三个台阶，L6E代步车，L7E低速汽车和汽车。如果我们把这三个标准实施起来，我们的各种目标都能够实现了。前提就是把我们微型电动汽车，不需要国家支持，不需要给我们任何政策，只需要把我们这种光脚的给我们一双鞋，让我们走路。那么我们就能够突破。市场引导，我们认为是关键，参照欧洲的标准，分类管理，科学易性。即可节省制订标准、验证标准所需耗费的大量的人力、物力和时间，又可以较客观的符合目前电动汽车发展现状我们不需要政府那么多的补贴，我们只需要政府给我们一个户口，一个从黑孩子变成合法公民的权利。电动汽车必须尽快科学有效地管理起来，越早越主动。中央政府是否可以授权山东政府进行试点。坚持下去，必将探索出一条适合中国国情的从低端向中高端，循序渐进的有中国特色的目标。唐骏汽车在新能源的投入和努力得到了领导、专家的关心和关爱，再次表示由衷的感谢，同时也呼吁大家一起努力，继续支持行业的发展，共同做大做强，最后祝各位身体健康万事如意。
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