安静的猎豹 比亚迪秦再体验

2014-01-10 08:45:53 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

电动汽车在1月9日开幕的2013全球新能源汽车大会上，不仅有百位政府官员、商业领袖和学界泰斗分享对中国新能源汽车市场的现状总结、前景预判和发展方略，还有江淮爱意为、长安逸动、陆地方舟V5，以及一些微型电动车可供试驾。在这些试驾车型当中，最受瞩目的当属去年12月刚刚上市的比亚迪秦。

比亚迪秦对于我们来说并不陌生，此前我们已经数次近距离接触过这款插电式混合动力汽车，而秦也赢得了编辑们的一致赞赏。不过，近日有某大型汽车网站的资深编辑在微博上说秦的底盘有明显震感，转向和刹车不线性。我们之前并没有感觉到秦有这些问题，这次正好来试试看这些问题是否存在。

试驾的司机是我们车型部的段老师。段老师之前已经开过一次秦，此次能再度坐上秦的驾驶席，他也是难掩兴奋。

系好安全带，观察下路况，踩住刹车摁下启动键，发动机开始运转。在怠速时，秦非常的平稳，在驾驶仓内基本感觉不到震动，噪音也很小。接着切换到纯电动模式，这下噪音也微不可闻了。对比之下，之前发动机的声音显得有点吵，但这只能说明纯电动模式实在是太安静了。

待车驶上主路，段老师把车停在路边，等路过的一辆汉兰达跑出了老远，留出足够安全的距离之后，来了个地板油起步。由于此前已经测试过秦，所以这次我没有掐表，但是极强的推背感告诉我，百公里加速5.9秒绝非虚言。一转眼，我们已经追上了那辆汉兰达，段老师只好不情愿地松了油门。在整个加速过程中，秦都非常的稳，没有丝毫抖动和发飘得感觉。

由于此次试驾条件有限，我们跑了一小会儿就回到了会场，没办法，还有许多人排着队呢。我们只顾跑得欢快，却是忘了要测下是否有大型汽车网站资深编辑所说的发动机工作时震感强烈的问题。于是我跳过这个问题，向段老师询问了对于秦的转向和刹车的感觉，段老师表示开着挺舒服，并没有什么异常的感觉。

在之后的倒车过程中，我注意到了一个之前忽略的地方，那就是比亚迪秦的全景影像。利用车身上的多个摄像头，秦可以在它的大屏幕上以俯视图的形式显示周围的实时景象，使倒车变得更加的容易。

我们在试驾点停留了一会儿，从是乘试驾者那里得到的基本都是正面的反馈。确实，如段老师所言，秦是一部好车，期待有机会能够长期试驾它。