张立平：御捷将向乘用车转型 2014年5月资质或将落地

2013-12-12 10:38:34 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

【】(记者 杜俊仪)12月11日晚，2013全球新能源汽车大会(2013GNEV)主题讨论会“市场化前夜的中国战略”在特斯拉北京体验店举行。河北御捷车业有限公司董事长张立平在讨论会上透露，御捷其他乘用车生产资质预计在2014年5月落地，届时推出的MPV、SUV等车型也会采用新能源动力。

据了解，河北御捷等微型电动车企业并没有乘用车的生产资质，生产的微型电动车虽然销量可观，但目前仍未获取合法的上路上牌资格。为了应对政策的风险，御捷计划在微型电动车项目之外寻找新的盈利增长点：向乘用车转型。

河北御捷车业有限公司董事长张立平

张立平介绍，御捷发展微型电动车业务已近5年时间，目前拥有自己的电机、电控生产线，可年产30万套电机和控制器，15万套插电式混合动力系统。今年1-11月御捷销售出3.5万辆微型电动车，并且利用五年来在电机控制器、插电式混合动力、电动车整车技术上奠定好的基础，准备向乘用车过渡。

这个准备的开启是通过兼并其他乘用车项目来获得生产资质。据张立平介绍，在2012年御捷兼并了江西宜春客车有限公司，取得了生产和销售客车的生产资质;同时还兼并了河北燕兴机械有限公司，并在计划2014年年初在清河县生产和销售微型面包车。现在御捷在山东齐河县的分公司车间主体搭建已完成，预计2014年年初可以批量投产。

张立平表示，御捷在向乘用车转型的同时也不会放弃微型电动车业务。“微型电动车的市场空间很大，将来我们要更加丰富产品线，插电式混动、普通混动都可能采用。向乘用车转型之后的产品也将有新能源车型。”张立平如是说。

“2013全球新能源汽车大会”(2013GNEV)，将于2014年1月8日至10日在海口召开。大会的主题即为“市场化前夜的中国战略”。大会官网：http://www.d1ev.com/2013gnev/ 网上报名通道：http://www.d1ev.com/2013gnev/baoming.htm

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