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全球轮胎业呈“西退东进”态势

2013-12-06 09:57:36 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0

过去的十几年出现了一个突出现象,从全球来看,轮胎产业呈现出“西退东进”的格局。

过去的十几年出现了一个突出现象,从全球来看,轮胎产业呈现出“西退东进”的格局。西方国家的轮胎企业由于消费量不断下降,会选择关闭一些厂家,而东部地区(除日本外)的轮胎产业发展则突飞猛进。

从1999年至今,跨国轮胎企业已将西部地区60多家企业,转移至包括中国在内的东部地区。

数据显示,2001-2011年,以普利司通为例,其市场销售份额从20.1%下降至15.1%,11年间同比下降5个百分点;米其林从19.3%下降到14.6%,也同比下降近5个百分点。

与之相对的是中国企业,杭州中策的市场销售份额从2001年的0.4%上涨到2011年的2.3%,同比增长1.9个百分点。此外,杭州中策在轮胎企业的世界排名,也从第26名上升到第10名。韩泰和正新等企业的名次及市场占有率都在不断地上升,蚕食轮胎巨头的市场份额。

米其林C3M技术即“指挥控制通讯&制造一体化系统”,可节省建设投资50%,减少原材料损耗90%。

连续低温混炼可降低能源消耗,改善胶料分散和分配从而改善撕裂和耐磨性。固特异的IMPACT技术可以使轮胎生产时加工精度提高 43%,产品一致性达到100%,提高生产效率70%,裁减用工42%,降低成本20%,减少库存50%,节约原材料15%,缩短硫化时间20%。

普利司通的BIRD技术可使工厂占地面积减少25%-30%,生产规模小型化,工厂节能40%,有利于环保。

倍耐力的MIRS技术使工厂占地面积缩小80%,基建投资下降15%,成本节约25%,生产效率提高80%。

大陆的MMP技术是一种贴近市场的新型生产模式,可降低成本60%。

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关键词:轮胎汽车
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