2013广州车展电动汽车大盘点

2013-11-28 19:03:08 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

，2013年11月21日，第十一届广州国际车展正式拉开帷幕，本届车展以“引领方向；驾驭未来”为主题，凸显此次车展对下一年的车市走向具有风向标的作用，所以不管是进口车企还是合资和自主车企都争相逐鹿羊城，各种首发车、上市车、概念车等都一一登场亮相，可谓是精彩纷呈。但是在此次车展上的新能源汽车当然也不甘寂寞，它们也组成了相当豪华的阵营:比亚迪秦、宝马之诺1E、索纳塔混动版、大众XL1、smart电动版......竞相斗艳。下面小编就为大家盘点下本届广州车展亮相的新能源汽车。

　　比亚迪秦

车身尺寸方面，秦的长宽高分别为4740mm/1765mm/1490mm，轴距2660mm，这样的车身尺寸与比亚迪速锐十分相近。外观方面，比亚迪秦量产车与之前发布的概念版车型保持了较高的相似度，前脸设计偏向年轻化，前大灯加入了LED日间行车灯，开放式的前脸造型有着不俗的视觉效果，贯通式的尾灯设计也颇为新颖。

比亚迪秦内饰采用了蓝色与灰色搭配的风格，这样的设计可能是为了突出其新能源车型的身份，内饰最显眼的是中控台的大尺寸液晶屏，可实现触摸控制，并且集成了比亚迪全新的人机交互系统。此外，从实拍图中看，新车还将配备电子手刹。

动力方面，比亚迪秦采用的是第二代DM双模技术，可根据驾驶需求在纯电动EV（节能）和混动HEV（运动）两种模式间进行切换。由1.5T发动机和电动机组成的混动系统最大功率可以达到223kw（303Ps），峰值扭矩为440Nm。传动系统与之匹配的是一台DCT双离合变速箱，秦的0-100km/h加速时间仅为5.9s。其综合油耗仅2L/100km。此外，新车纯电动续航里程为50Km，满足日常代步需求。

作为一款节能环保车型，秦最大优势在于从设计上突破了充电难的壁垒，另外秦超强的动力也是受到众多关注的原因。不过是骡子是马，还是要拉出来遛遛，通过市场和消费者的检验，这样得出的结果才会让人信服。

　　华晨宝马之诺1E

之诺1E基于宝马X1平台打造，其外观也与X1相似。车身尺寸方面，之诺1E的长宽高分别为4503mm/1798mm/1564mm，轴距为2760mm。

动力方面，之诺1E搭载纯电动系统，其配备最大功率170马力的电动机，并可以达到130km/h的最高时速。为1E提供能量的是磷酸铁锂离子电池，其充满电需7.5小时，续航里程为150Km。未来这款纯电动车将在宝马铁西工厂生产，并于明年3月先期以租赁的形式投放。

利用合资车型的平台推出一款新的车型，这在国内的车企已经屡见不鲜，所以在本届广州车展上看到之诺版的“X1”就不足为奇了。由于新能源汽车在中国才刚刚起步，而且国内尚不完善的充电设施、不太明朗的政策导向以及不合理的定价区间将成为制约其市场表现的关键因素之所在。不过宝马推出的之诺1E也只是对中国新能源车市场的初探，未来宝马应对中国新能源市场会有怎样的举措，我们拭目以待。