随着人们环保意识逐渐增强，近年来，在我国许多城市都出现了一些使用天然气、电力等新能源作为动力的出租车。两年前，黄岩的一家出租车公司也引进了一批新能源汽车。然而现在，这项为台州城市环保作出贡献的举措，却给这家公司带来了不小的负担。
11月7日，记者来到了黄岩大众汽车运输公司的营业窗口，公司总经理李克来告诉我们，2011年10月，为了响应国家节能减排的号召，公司斥资近200万元，引进了9辆新能源汽车。
黄岩大众汽车运输公司总经理李克来：“现在新能源汽车，纯电的有1辆，油电混合的有6辆，再加上油气混合有2辆。”
记者：“那当时为什么会想到采购这些新能源汽车?”
黄岩大众汽车运输公司总经理李克来：“因为新能源汽车，主要是环保，我们响应政府号召，国家很重视环境污染，低碳排放这块，因为纯电车它没有排气管，它对空气没有污染，这是我觉得我们应该去做的一个事情，响应政府号召。”
虽然这些新能源汽车能实现低废气排放，甚至纯电汽车还实现了零尾气排放，不过李克来也告诉我们，由于台州目前缺乏配套的换电站和天然气充气站，这些新能源汽车的利用率并不是很高。
黄岩大众汽车运输公司总经理 李克来：“因为这个(纯电的)车子，充电时间比较长，现在要六七个小时，七八个小时(才能充满)对于我出租车来说，利用率很低，就是说一天 一班都开不到，一次充只能开到200不到的公里。天然气 管道煤气到台州以后,政府一定会把气站弄好,估计明年可以投入使用。”
记者：“所以现在咱们这个油电混合,油气混合可能还是使用汽油比较多?”
黄岩大众汽车运输公司总经理李克来：“嗯对，现在还是汽油比较方便,到处都有(汽油) 可以加，不会把客人抛在路上。”
此外据李克来介绍，因为这些新能源汽车科技含量较高，相应的，维护成本也相对高昂。这种低利用率，高成本的运行现状，也给公司造成了不小的损失。
黄岩大众汽车运输公司总经理 李克来：“一年需要亏个几十万吧。”
记者：“一年几十万，主要是哪些方面的费用?”
黄岩大众汽车运输公司总经理李克来：“主要是维修成本，像比亚迪，它科技含量很高，它一个电机就要三四五万，一年就要6万块的维修成本，众泰估计3万块钱够了，它稍微好一点，还有就是说维修，它有的配件都是特制的，市场上都没有的，它都要到特制的地方去配套，就有点不方便。”
不过即便如此，李克来觉得只要能为台州的城市环保做出贡献，他的这些尝试都还是值得的。而且他也相信，只要今后配套的换电、充气站普遍投入使用，这些新能源汽车的经济效益也会随之提升。
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