29日，由腾讯汽车主办汽车周刊协办，以“营销变革 决胜区域”为主题的大型论坛在成都举行。论坛围绕企业如何突围区域市场，如何借助大数据、新媒体的力量进行营销变革进行了演讲和讨论。
中国贸易促进会汽车行业分会会长王侠、国家信息中心信息资源开发部主任徐长明、腾讯公司区域门户运营部副总经理葛燄、腾讯网区域门户产品技术中心总监宋可心、北京师范大学传播效果实验室主任张洪忠、北京奔驰销售服务有限公司党委书记兼工会主任杨林、沃尔沃集团公关传播副总裁宁述勇、北汽股份销售有限公司总经理刘宇、比亚迪销售有限公司总经理侯雁、长安PSA副总裁蔡建军、东风悦达起亚销售本部副本部长蒋玉滨等汽车企业代表以及主流汽车媒体主编出席并参与了论坛讨论。
王侠针对此次论坛的主题进行了开场致辞。他认为，中国汽车市场低增长的状态将成为常态。在一二线城市饱和、三四线城市迅速启动和发展；出口市场遭遇成本、法规等一系列阻碍，增幅回落；自主品牌市场占有率也在逐年回落的形势下，如何寻找新的市场发展潜力、实现汽车产业稳增长是目前汽车企业面临的课题。
“做好区域市场与营销变革这篇大文章，显的非常的重要。区域市场是决定未来市场重要的一个突破口。”王侠表示。他建议汽车企业“要有效占领高速区域的增长市场，不仅要打好不同风格、不同功能、不同性价比品牌，而且要打好渠道下沉、渠道形态多元化，以及数字化精准营销的营销手段创新。”
大数据助力精准营销
在论坛讨论环节，北京师范大学传播效果实验室主任张洪忠介绍了腾讯汽车指数作为汽车市场调查大数据对汽车企业进行精准营销起到的作用。
腾讯汽车指数是在目前全国以及全球产业化比较前沿的课题做出来了，经过一年半基本测试预测度已经很高。
据了解，腾讯汽车指数最准的数据发布，预测结果与实际结果的差距只有0.01%。腾讯汽车指数用不同的数据系统对所有品牌的市场变化、变化原因都能够进行分析预测，这对于汽车企业对市场的预判提供了很大程度上的帮助。
但是“大数据”作为抽象的概念，如何利用大数据服务营销是汽车厂商都面临的问题。
东风悦达起亚销售本部副本部长蒋玉滨说，东风悦达起亚现在在全部4S店都建立了网络营销，但是“大数据下精确到销售数据的收集和线索收集到最后转换成销量是我们最重要的课题。”
腾讯网区域门户产品技术中心总监宋可心针对企业的疑问提出，“大数据有一个很重要的核聚变的概念。如果两个大的数据仓库合并起来交叉升级，它能产生的效果和带来的价值远远超过单独分析的作用。”
之所以在汽车行业还没有出现“大数据”利用的典范，是由于“缺乏一个汽车行业、传统行业和互联网行业的结合。”比如，车商自己的CRM系统、用户数据，不能和用户在互联网上进行结合分析，或者说线下很多车企手中掌握大量的数据，和互联网数据不能对接。
作为企业代表，北京奔驰销售服务有限公司党委书记兼工会主任杨林认为，汽车企业在大数据时代需要具备三方面的能力：首先要有集成平台整合能力和数据收集能力;其次在这些数据当中要有很好的归类、分析、整理能力;第三要有更好的创新决策和投放能力。
借新媒体突围
无论是区域突围，还是借助大数据精准营销，汽车企业的最终目标始终是销量以及收入的提高。
以往汽车企业更多选择通过传统媒体渠道进行产品以及品牌营销，但是随着新媒体时代的到来，汽车企业的营销渠道正在进行新一轮的变革。
参与论坛讨论的汽车企业代表无不表达了对新媒体营销的兴趣。
北汽股份销售有限公司总经理刘宇就表示 ，绅宝作为一个新品牌，“以前我们没有经销商，没有网络，没有前期用户的口碑，没有保养，我们乐于尝试一些新的互联网产品。通过互联网的线索和通过微信的信息推送，包括我们还会找一些专业的供应商帮助我们做销售互联网信息收集、跟进，最后到成交之前再转移给我们的4S店最后形成成交。”
同时也有企业分享了在新媒体营销和新媒体产品利用方面的经验
东风标致市场部副部长李海港透露，东风标致正在北京两家4S店试点，做一个终端微信用户体验平台。这个平台是给用户推送信息的，同时也是一个大的用户圈，是几个功能合一的方式。“但是开发中遇到很多问题，我们希望能够合作。这是下一步的蓝海，希望微信能够给予我们多多的帮助。”
此外，蒋玉滨分享了东风悦达起亚对新媒体的利用经验。“目前我们通过腾讯微信、微博，邀请全国4S店都这样设计他的朋友圈、产品圈。我们在全国有K5QQ群，智跑QQ群，目前我们要求所有4S店对QQ群车友群进行管理，通过一对一的管理和对群主的控制和交流产生更多的忠实用户，对销售产生是值得帮助。”
网络改变了我们的生活方式，大数据和新媒体可能会改变汽车行业的未来的业态。用变革的思维考虑如何突围，将成为汽车企业新的课题。
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