据悉,全新一代宝马7系轿车将于26日在日本发售。除了更换了全新的发动机和变速器外,混合动力版本ActiveHybrid7也包含其中。全新一代宝马7系在全车型的发动机上均加入了锂电池,740i发动机由N54B30A变更为 N55B3...
据悉,全新一代宝马7系轿车将于26日在日本发售。除了更换了全新的发动机和变速器外,混合动力版本ActiveHybrid7也包含其中。
全新一代宝马7系在全车型的发动机上均加入了锂电池,740i发动机由N54B30A变更为 N55B30A,最大功率235千瓦,最大扭矩450牛米,能耗节约了48%,百公里油耗8.3升/百公里。
750i的发动机则由N63B44A升级为N63B44B,动能输出提高了10%,最大功率330千瓦,最大扭矩650牛米,能耗节约了39%,百公里油耗10.8升/百公里。
ActiveHybrid 7混合动力车采用直列6缸双涡轮发动机,加上辅助40千瓦马达形成混合动力,最大功率260千瓦,最大扭矩500牛米,在日本属于100%环保车,享受减税政策。
国内目前只有小排量的相关节能补贴政策,还没有针对碳排放等指标制定的减税补贴政策,因此宝马ActiveHybrid 7在引入国内之后很可能暂时没有任何补贴,本网编辑也呼吁更加系统的国家对于汽车行业能够出台更加细致的节能减排政策。
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作者:霍保智 来源:电动汽车时代
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