江淮汽车(300197)8日公布半年报显示，该公司上半年实现营收179.8亿元，净利润5.2亿元，净利同比增长62%。安进担任董事长一年半，对产品结构调整后，再次对江淮汽车的组织架构进行调整。
据第一财经日报8月8日报道，江淮汽车公告称，根据业务发展需求，公司拟将“安徽江淮汽车股份有限公司多功能车营销分公司”更名为“安徽江淮汽车股份有限公司乘用车营销分公司”；同时经营范围由“自产多功能车的销售及售后服务、技术服务”变更为“自产多功能车、轿车的销售及售后服务、技术服务”。
短短的信息传递出江淮汽车内部组织架构的再次调整。在去年年初，安进将原来的乘用车营销公司分拆为两个营销公司，一个为轿车营销公司，销售和悦、同悦和悦悦车型，李建华任总经理;另外一个营销公司为多功能商用车公司，分管销售宾悦、瑞风和瑞鹰车型，总经理职位由陶智担任。
“为了强化营销和资源的集中利用，这次公司将组织架构调整到2009年之前，从产销一体调整为生产和销售分开，也就是分别成立乘用车营销公司和乘用车制造公司。乘用车营销公司总经理为严刚担任，乘用车制造公司总经理由发动机工厂李明担任。”江淮汽车内部人士告诉记者。
乘用车营销公司再下设“和悦”、“瑞风”和“星锐”三个汽车品牌的营销分公司。
记者获悉，上述人事变动信息将要在9日江淮汽车新产品A30下线仪式上宣布。
2007年，江淮汽车首款轿车“宾悦”上市，为了不影响“瑞风”、“瑞鹰”的发展，江淮汽车采取了“轿车、商用车分兵出击”的策略，另外组建了轿车营销分公司，打造以“宾悦”、“同悦”为核心的轿车营销体系。直至2009年初，江淮汽车将制造体系与营销体系全面整合，原江淮轿车营销分公司、江淮多功能车营销分公司合并组成江淮乘用车营销公司。
回过头来看，4年前的整合缺乏对乘用车“营销”的重视。“营销”一直是江淮汽车的短板，分管乘用车销售的老总并不在公司总部担任要职，而这次的总经理严刚则同时在江淮汽车担任副总经理。
与其他国内的汽车企业不同，江淮汽车作为一家地方性国企，尽管资源有限，但是江淮汽车的制造品类则非常齐全，重卡、中重卡、轻卡、微卡、底盘、发动机、轿车等品类一应俱全。
“我们作为一家资源有限的公司，产品种类比较全有历史原因。不过，回过头来看，江淮汽车难还是难在轿车上。怎么样把轿车做得更精准、更成熟，是江淮汽车一切问题的核心。”安进曾在今年4月份告诉记者。
截至2013年上半年，江淮汽车实现汽车产量合计27.21万辆，同比增长25.58%;汽车销量合计27.35万辆，同比增长21.01%。
今年上半年，江淮汽车销量成绩超出了整个汽车行业平均增速。中国汽车工业协会统计，上半年汽车生产1075.17万辆，同比增长12.83%;汽车销售1078.22万辆，同比增长12.34%。
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