【】(记者 李媛媛) 日产美国7月8日宣布,2014年4月1日前,将在日产聆风的经销商处修建100多个快速充电桩,以满足消费者的充电需求。
日产的快速充电桩采用日本的CHAdeMo标准,日产方面声称,采用这种方式可以在30分钟内为聆风充满80%的电量。今年夏天,新充电桩将开始沿东海岸修建,充电桩由日产的合作伙伴美国航空环境公司(AeroVironment)提供,安装工作也由后者完成。
在启动新的快充桩计划之前,日产已经在旧金山、洛杉矶、圣地亚哥和萨克拉门托等地的24加经销商处进行了快速充电桩的测试工作,以研究消费者的充电频率和快充桩对经销商业务的影响。
测试结果显示,这些快充桩的总使用次数为5600次,每个充电桩每天平均使用4.5次,通用方面称,快充桩的利用率仍在稳步上升。日产在洛杉矶城区的区域经理Richard Luengo将快充桩的投入称作聆风近期销量上涨的重要因素。
今年6月,聆风在美国共售出2225辆,销量同比上涨3.15倍。今年前6个月,聆风在美国共售出9849辆,超过了2012年全年销量9819辆。除充电基础设施之外,分析人士称,降价促销是促成聆风热销的关键原因。
为消除用户的里程焦虑,早在2012年2月,日产原电动车营销与销售策略总监Brendan Jones就曾表示,两年之内日产将在全美修建1500个至2000个快速充电桩,2012年夏天充电桩数量将达到800个。
但直到今年4月,日产在美国选定的快充桩地址不到100处。随后,日产将建设计划下调为2014年3月前安装600个快充桩。更重要的是,这项快充桩建设的重点是西雅图和亚特兰大等聆风销售的主要地区,美国其他地区的聆风车主则难以享受到该项目带来的便利。
如今,新的快充桩建设计划出炉,不论数量还是完成时间都较此前大打折扣,该计划能否顺利推进,并在多大程度上促进聆风销售,还是个问题。
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