试驾宝马ActiveHybrid 7L 绿能与动能完美融合

2013-06-05 11:28:37 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

一般来说， Hybrid车款为了让耗能表现更加亮眼，车辆的动力输出通常会採用较为保守的调校设定，但这样的设定若用在重量将近2吨的ActiveHybrid 7 L上，不但车子开起来没力，相信买的人开起来也很无力，所以相对于日系车厂Hyrbid车款往舒适、节能一端靠近的特色，本车即便是在小改款后进行了Downsizing，但在动力输出以及悬吊的调校上，仍是以维持高性能为前题，同时展现出更为优异的油耗表现与低废气排放量为设计哲学，所以整体动力输出虽然不若小改款前兇悍，但仍旧深藏着不容小觑的身手。

虽然是一辆油电车，但在踩下油门之后，本车回馈给驾驶人的是源源不绝的充沛动力输出，带动近2吨重的车身可说是丝毫不拖泥带水，在大脚油门之下，转瞬间便能够直上百里，老实说还真的会让人不禁怀疑：「这真的是辆油电车吗?」;而当我鬆开油门，引擎除了会自动关闭、同时与变速系统分离，进入滑行模式之外，在ECO PRO模式之下，我轻轻踩踏、鬆开油门之间，还能够看到仪錶板的转速表始终停在0rpm，同时下方eDrive量表时而增加时而减少，推估应该是能够藉由电动马达来维持滑行的速度与增加距离，当油门再踩深一点，引擎马上就会甦醒，让动力输出能够达到无缝接轨的境界。