11月29日，大众汽车公司在洛杉矶车展发布捷达混动版(速腾)，此次展出的车型为正式量产版本。该车型价格不菲，大众稍微降低了美国市场定价，仍高达25000美元(约合15.5万人民币)，几乎和丰田普锐斯同价，比入门级车型贵三分之一左右。德国市场的价格更高，最高配备的新捷达约为30000欧元(约合24万人民币)。
大众捷达混合动力版搭载一套由148 bhp输出的1.4升TSI涡轮增压缸内直喷发动机，与20 kW输出的电动机配搭，然后通过七前速DSG双离合器变速箱将动力传递到前轮。大众表示捷达混合动力的油耗相比纯汽油版本降低了两成，这意味着燃油经济性为54 mpg(约合百公里5.3升)，并且能够在9秒内从静止加速到60 mph(约合96 km/h)。
与大众途锐的混合动力系统相似，这套系统配有一套耦合式离合器。它能在低速状态下切断汽油机的动力，转换为纯电动模式;在高速状态和低电量状态下切断电动机的动力;在高负荷状态下结合发动机和电动机的动力，整套混合动力系统的峰值马力输出为168 bhp。在制动时，捷达混合动力版能够切换到动能回收模式，电动机将充当发电机向电池组充电。
安放在后座下的锂离子电池组负责向电动机供电，在纯电动模式下，捷达混合动力版的最高车速为44 mph(约合71 km/h)，续航里程可达1.3英里(约合2.1公里)。结构复杂的混合动力系统也带来整备质量的增长，相比普通动力版本高出100千克，整备质量达到1500千克。该车车型不但在城市中驾驶顺畅，在开阔路段动力强劲，在高速公路上能达到210km/h的速度，在节能省油方面也表现出色，官方标准油耗为5.2升。
除了借助混合动力系统降低油耗和排放，捷达混合动力版还配备了一套有助降低风阻的车身套件，这包括车头底部的扰流件，新设计的进气格栅、车尾扩散器和行李箱盖边缘的车尾扰流翼。前大灯融入了LED日间行车灯，采用LED尾灯，15英寸合金轮毂配搭低阻力轮胎。大众VW标徽采用蓝底以示区别，前翼子板和行李箱盖上都贴有Hybrid标徽。
混合动力版的座舱设计和布局与普通版速腾没有差别，新仪表能够显示当前的驾驶模式、能量使用状况和蓄电池电量等信息。
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