“截至目前，园区入园项目22个，总投资48.4亿元，注册资金11.8亿元，协议利用外资2.78亿美元，累计到账外资0.4亿美元；竣工项目9个，在建项目10个，待开工项目3个，其中上半年新入园项目5个。”8月17日，记者从盐城经济技术开发区新能源汽车及零部件产业园了解到，尽管目前工作重心主要在技术研发与合作上，但在今年经济大环境不景气的情况下，园区的项目推进工作依然交出了一份优秀的成绩单。
作为盐城重点发展的四大新兴产业之一，新能源汽车产业自2010年起步发展以来，经过一年多时间的努力，已初步形成“有产业园区、有研发平台、有龙头企业、有产品目录、有关键零部件中试基地、有配套设施”的“六有”发展格局。目前，新能源汽车产业园已全面投入使用，国内首家新能源汽车产业主题展览馆已经建成，22家新能源汽车相关企业落户园区，东南大学新能源汽车研究院为首的9家研发机构入驻园区，9款新能源汽车产品进入工信部汽车公告目录，累计申报专利近百项。
今年以来，新能源汽车产业园继续大力引进高水平的研发机构和研发团队，重点招引国内顶尖的动力电池研发团队，先后邀请了中科院电动汽车研发中心、中科院上海有机化学研究所、同济大学、复旦大学、上海龙创汽车设计有限公司等来区考察、洽谈合作事宜。上半年，中科院电动汽车研发中心罗建、袁一卿两个“国家千人计划”都已分别来园区考察。
“中科院(盐城)电动汽车技术支持中心将于9月在我们园区挂牌成立，到时候我们科技创新队伍又增加了一支劲旅。”园区办公室综合科科长潘华宝告诉记者，“7月18日中大集团向国家工信部申报的‘中威客车有限公司5000辆纯电动车技改项目’也正式获得了批准，园区项目科技创新的路子正越走越宽。”
“其实新能源汽车的前景十分广阔，非常值得看好，只不过现在全球范围内都受到技术水平的限制，所以新产品离实用化、产业化还有很长一段路。”8月15日下午，铃高电动车有限公司的车间里机器声轰鸣，生产流水线前的工人们忙得热火朝天。紧挨着车间就是总经理王俊清的办公室，王俊清告诉记者，截至7月份，铃高的销售额达到600万元。
2009年进入盐城以来，经过了2010、2011两年的创建阶段，今年铃高集团预计销售额达到2千万。“虽然技术水平受到限制，但我们也有优势，目前我们主要发展新能源汽车的基础产业，开拓适合发展的电动车零部件市场。”王俊清坦言，发展新能源汽车产业是一条很长的路，需要潜心研究技术创新，耐心发展基础产业，累积实力。
据了解，开发区将继续积极帮助研发机构申报科技支撑项目，目前，东南大学盐城新能源汽车研究院“产学研联合创新资金——重大创新载体建设”项目，盐城师范学院动力电源与化学储能研发中心“省新能源化学储能与动力电源建设公共服务平台”、和“ 省新能源汽车动力电源工程实验室”等省级以上项目已完成申报工作，另有省科技支撑计划、省自然科学基金等11个省级科技项目、20多项专利均已上报相关部门。
下半年，园区还将紧紧围绕DYK等整车企业需求，紧密依托东南大学盐城新能源汽车研究院研发平台，着手东大研究院第二批研发设备的采购，目前已确定计划。重点攻关“三电”关键零部件核心技术，特别是电池技术，着力引进中科院电动汽车研发中心、中科院上海有机所电解质材料研发中心，依托奥新公司推动与同济大学的合作，确保取得突破。同时，将充分发挥盐城东投新能源汽车技术服务有限公司的作用，推进新能源汽车示范运行，加快新能源汽车充换电基础设施建设步伐，构建完善的充换电服务网络。
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