CEO 庞义成
庞义成：感谢有这样一个机会见证联盟成立，刚才大家说的非常好，以特邀嘉宾出席，但是我也是感同身受，祝贺厉总，和各位老总，发起成立了一个有价值的联盟。我想简单谈一些我的感受。
首先，我刚才仔细听了章程，工作内容大概可以用五个词，资源共享，研发合作，标准制定，政策参考、政策游说，提升联盟成员对市场趋势、政策趋势的把握。之前已经有很多联盟，我们这个联盟的特色在哪里，首先可能是因为上述五家企业已经取得了很多成果，但是我认为今天所成立的联盟，远远不在展示经验，而是你们把着力点放在了创新上，这是非常有远见的，创新首先是推动和探索。在讨论中，大家又特别提到了开放和合作，我非常赞同，因为电动汽车不是一个小的企业，是一个巨大的产业，这个产业启动成本高非常正常，之前很多企业在产业链内做事，也很无奈，这一定要求今天在做的企业要有远大和开拓和目光，才能做好。同时又要求又要有扎实的精神，虽然是一个小范围的会议，但是未来在电动车发展上一定会有他光辉的一笔。
汽车工业产值是万亿计的，但是核心动力就在于技术、产品、商业模式的创新，这种创新就是创造一种全新的商业体验。站在终端消费者，这是一种全新的消费形态。
目前中国城市基础设施，环境保护，能源供应三个角度看，问题非常严重，如果不改变现有的状况，未来就得考虑崩溃。所有中国的大城市都会面对这样的问题，中国跟国际最大的不同就是因为人口太大。按照过去的发展模式就是一人一台车。这是灾难性的。
过去大家探讨的都是能源供应，环境保护，但是未来应该探讨能源供应和环境保护，北京这样的城市高峰时段基本是半瘫痪状态，在残酷的现实面前，肯定要逼迫管理层实现转折，这个转折要慢慢远离、引导消费者转变一个人、一个家庭一台车的看法。当然也要转变对汽油车的依赖，这种转变是同时发生的。所以新能源必须从能源供应、交通资源的供应来考虑，这种考虑一定要从能源供应，交通资源供应考虑，所以我们可以对联盟供应有一个全新的理解和认识，我们也很希望取得理事单位和秘书长单位认可，成为这个联盟的一员。
在座各位不算陌生了，很多老总都是我很好的朋友。环宇我们也有很深入的合作，如果我们成为联盟成员，我们可以做几个工作，第一个就是宣传推广，第二个就是我们可以做一些互动的工作。我们可以吧我们的声音、建议传递，第三我们可以协助做一些组织协调工作。最终就是一条，就是愿意与联盟一起做一点事情。
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