山东鲁能智能技术有限公司总经理 厉秉强
厉秉强：大家好，本来准备了一个发言稿，言不尽意，所以我就稍微发现一点。首先非常高兴在济南承办创新电动汽车产业联盟理事单位的会议，也感谢联盟成员把会议承办交给我们公司。此次很高兴能够邀请新老朋友。除了杨总第一次见，其他都是有过交流，首先对大家的到来表示衷心的感谢。
通过上次的筹备会，上次联盟的很多基础工作都做完了，对联盟的意向更加的明确，对于联盟的章程及后续工作的事宜，预备会大家也经过了充分的酝酿，所以这次对联盟的成立打下了很好的基础，上次大家也亲力亲为，对这次会议的顺利召开打下很好的铺垫。
对于电动汽车产业而言，现在全球都是热点，这两年全球经济形势不是太好，美国的金融危机还没有完全复苏，欧债危机也上来了，这两个危机给全球遭受重创，中国也是越来越融入到全球经济体中。中国的压力也很大，这也进一步逼迫中国从传统制造业向新的产业升级和发展，这种战略新型产业更是国家倡导的，特别是在节能减排趋势下，与之相关的产业，在整个政府都是十分支持的，所以这是一个非常好的发展计划。
汽车是整个能源消耗的一大块，过去基本以汽油和柴油，现在电动汽车也逐步走上了历史的舞台。过去还感觉电动汽车是一件很不容易的事情。90年代我还认为汽车是一个普通人的梦想，现在就不是如此，在这种情况下能源消耗非常大，我们也非常荣幸能参与其中，虽然从全球来看，汽油，混合动力都在发展，但是我感觉混合动力成效并不是特别显著。电动汽车随着中国整个的能源导向，有提前到来的趋势。但是在电动汽车产业如何成熟发展，健康发展，并不是迅速拉伸又很快消失，这就需要整个产业积极发展，谨慎推动，而一个产业的进口往往不是一个企业、一个产业可以做的了的，而电动汽车发展的产业链条又非常长，过去说有了车没有车，是否有设施。
国家电网公司这些年也考虑到勇于承担社会责任，这些年每年投资额度都在几十亿元，去年/千年几乎投资达到了80亿元，也是作为央企起到拉动作用，率先建设充换电服务设施。
但是在整个做的过程中，鲁能智能很荣幸能参与到充换电网络建设中，无论是充电还是换电，都面临着充电设施如何和汽车对接的问题，相当于是电力服务设施如何跟汽车产业链对接的问题，这就不是靠一两家企业靠一个愿望就可以做好，而是靠整个产业的共同努力。特别是目前电池还不是很完善的情况下，电池无论是循环使用寿命，能量比等等，特别是循环使用寿命，如果不达标，难以让电动汽车走入老百姓生活。面临诸多问题，需要整个产业链相互促进，共谋发展，这样才有可能把中国的电动汽车产业真正的健全和发展起来，目前看，中国还是远远落后于欧美，从中国来看，无论是什么企业，应该说我们在跟国际市场同步，特别是某些实践方面，我们已经走到了国际的前列，但是否可以持续的发展下去，这就需要我们去深入的探讨。特别要明确各个环节的需求。也是基于这样一个考虑，我们也在思考如何让相关企业更好的结合，技术上能够更好的促进。应该说去年我们在临沂焦庄的换电项目上，跟亿能、环宇交流、配合的非常好，在临沂电动公交的换电项目上取得了很大的突破。虽然整个社会上现在还是在想是充换电哪个为主的争议，但至少目前来看，还有很多难以面对的问题。大电流充电技术还不完善，对电池损伤不小，慢充时间又很长，对汽车运营商无法忍受，焦庄虽然利用晚上充电时间，可以支撑白天，但是已然觉得占地各方面是个很大的困难，至少在目前快充技术没有完全成熟的情况下，换电也是一种方式，当然换电也遇到了很多问题，这个商业模式该怎么去建立等等。同时换电又是非常复杂的。包括换电的对接点是非常多的，但是在临沂实现的还不错，前段时间包括科技部的相关领导去临沂也看到了，包括陈院士，评价还是非常高的，包括之前马来西亚客户也去看了，他们也到济南看了我们的生产企业，感觉到非常振奋，没想到我们在临沂已经做的非常深入了，这个在国际上是非常领先的，所以通过临沂的经验，我的深切感受是，未来需要一个产业链深入的合作。未来的竞争不是企业和企业的竞争，而很有可能是产业链的竞争。换句话说沂星的车要卖出去，但是如果没有服务设施和产业链对接，这个就非常麻烦了。只要有了足够的配套支持，产品就很好办了，同样作为充换电服务设施，我们也碰到了很多。按照国家电网公司建设换电设施看，我们服务的对象是谁，如果靶子还没有我们就打枪，后面就非常准确。特别是公交要依靠政府投资，车型还没有定，我们的换电就没办法上马。所以现在我们很急迫的希望联手做市场，我们有推荐的车型，还有推荐的电池企业，而且过去在某些地方有运行。我想在临沂行驶的公交车就是最好的证明，包括我们增强客户对我们的信任感，没有什么比这个事实更有说服力了，所以去年一年的探索，真的要求大家紧密胡同，勇于探索，市场上相互促进，技术上共同探讨我们的需求。做产品最大的问题就在于我们不知道各自的需求是什么，在彼此的需求情况下，站在别人的角度上看我们的产品，应该怎么做，怎么认识，技术上怎么促进，基于这个交流，润邦潘总积极推进，对于联盟企业也是一个非常好的平台。所以今天高兴各个企业的负责人，作为第一批院士发起人，我们可以共同组建一个创新电动汽车产业联盟，我想在各位产业发展的同时，这次我们以一个联盟的形式探讨如何共同促进一个产业如何健康发展，为整个电动车产业发展进我们的力，所以在此感谢各位企业负责人能够亲临联盟成立仪式，积极促进这样一件事情，作为联盟来讲，至少我是第一次，很多过去我们的战略合作伙伴都是一对一的，以后我们的联盟还是开放式的，争取能够带动更多的企业共同成长，这样我们的联盟才能很好的成长。希望我们能够共同携手努力，把产业的蛋糕做大做好，我们只是其中的一份子。
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