记者日前获悉，近来备受关注的“2011年度绿色汽车评选”，纯电动客车组5强已经产生，分别来自安徽安凯、上海申沃、深圳比亚迪、湖南南车时代和山东中文沂星。这5个“大家伙”将在接下来为期两周的网络票选阶段短兵相接，最终角逐出冠、亚、季军。下个月5日在北京召开的“2011全球新能源汽车大会”，将特别设置本次活动的颁奖典礼。
在汽车领域，乘用车一向是众人关注的焦点。而客车则显得笨重又千“车”一面。本次活动创造性地将客车拉到媒体的聚光灯下，分别从市场表现、经济性、动力性、附件指标等方面进行比较。具体呈现形式和评比数据浅显易懂，广大网友在积极投票的同时，还能对我们貌似已是熟悉无比的大客车有个较为理性的认识。
不比不知道，一比吓一跳。这些“大家伙”们的表现一定会让认真观察他们的你大吃一惊。
搜狐票选平台：http://auto.sohu.com/s2011/xinnengyuanqiceh/index.shtml
安凯HFF6121G03EV
安凯汽车早在2004年9月就已为12米长纯电动客车申请了新车公告，是我国第一批获得国家发改委产品公告的纯电动客车。
目前，安凯在全国投放了400多辆纯电动客车，市场占有率已经超过80%，分别在北京、上海、株洲、大连、合肥、昆明、南昌、南通、太原、南京等15个城市批量运营，成为全国应用城市最多的新能源客车品牌。
安凯HFF6121G03EV为安凯集团的主力纯电动客车产品，截至目前累计销售量已达200辆，用户分布于合肥、昆明、南京、南通等城市，累计行驶里程达500万公里，单车最大行驶里程达10万公里。
市场表现指标
累计销售量
200
累计行驶里程
5,000,000km
单车最大累计行驶里程
100,000km
用户分布
合肥，昆明，南京，南通
经济性指标
百公里综合耗电
98kwh
动力性指标
最高时速
80km/h
最大爬坡度
20%
0-50km/h加速能力
21s
附件指标
是否带空调工作
否
是否低地板
否，二级踏步
是否有远程监控系统
无
注：各项指标柱高越大，表明该款车型所有指标中该项指标表现越突出。
上海申沃SWB6121EV
在去年的上海世博会上，申沃纯电动客车作为大会指定用车，成为世博会上一道亮丽的风景线。
申沃在北美市场的表现亦相当抢眼。今年4月，申沃集团接到北美市场500辆纯电动客车大单，总值高达5亿元。这是目前国内汽车企业获得的来自海外的最大一笔电动车采购合同。目前，申沃集团正大力开拓海外市场，正与东南亚、欧洲客商洽谈多项出口项目。
截至目前，申沃的主打纯电动客车车型——上海申沃SWB6121EV已在上海、山东累计销售了270辆，累计行驶里程850万公里，单车最大行驶里程达6.5万公里。
市场表现指标
累计销售量
270
累计行驶里程
8,500,000km
单车最大累计行驶里程
65,000km
用户分布
上海，山东
经济性指标
百公里综合耗电
110kwh
动力性指标
最高时速
80km/h
最大爬坡度
20%
0-50km/h加速能力
19s
附件指标
是否带空调工作
是
是否低地板
是低地板（地板高度360mm）
是否有远程监控系统
有
注：各项指标柱高越大，表明该款车型所有指标中该项指标表现越突出。
比亚迪K9
K9是比亚迪首款纯电动客车，该车搭载了多项比亚迪自主研发的先进技术。整车长12米，采用轮边驱动电机总成，最大功率为180kw。该车在顶棚处安装了太阳能板，在行驶过程中还可提供辅助续航动力。整车续驶里程达到300公里以上。
比亚迪K9在供应国内市场的同时，也在极力打开国外市场。据了解，K9目前正在进行美国各项测试，与此同时，比亚迪将在2012年第一季度向德国法兰克福市提供3辆纯电动大巴K9，向欧洲电动车市场迈出坚实的一步。
目前，比亚迪K9累计销量已达1200辆，在同类产品中名列前茅，用户分布于深圳、长沙、西安、海南、韶关等地，累计行驶里程达1,363,001公里。
市场表现指标
累计销售量
1200
累计行驶里程
1,363,001km
单车最大累计行驶里程
12,000km
用户分布
深圳，长沙，西安，海南，韶关
经济性指标
百公里综合耗电
120kwh
动力性指标
最高时速
80km/h
最大爬坡度
15%
0-50km/h加速能力
23s
附件指标
是否带空调工作
是
是否低地板
是，低地板一级踏步
是否有远程监控系统
有
注：各项指标柱高越大，表明该款车型所有指标中该项指标表现越突出。
南车TEG6120EV
南车TEG6120EV目前虽然销售量为25辆，累计行驶里程80万公里，单车最大累计虚行驶里程为4.5万公里。该车最大的特点在于百公里的综合耗电极低，作为环保领域的先驱，这一特点使其在同行业电动客车中独树一帜。
市场表现指标
累计销售量
25
累计行驶里程
800,000km
单车最大累计行驶里程
45,000km
用户分布
湖南省
经济性指标
百公里综合耗电
65kwh
动力性指标
最高时速
75km/h
最大爬坡度
15%
0-50km/h加速能力
21s
附件指标
是否带空调工作
是
是否低地板
是，低地板一级踏步
是否有远程监控系统
有
注：各项指标柱高越大，表明该款车型所有指标中该项指标表现越突出。
中文沂星SDL6110EVSG
相比大部分纯电动客车满电状态下行驶200公里，中文沂星SDL6110EVSG通过轻量化设计，满电状态最大可行驶360公里，与传统大巴车相似，极大地缩短了与燃油车的差距。
去年1月16日，沂星电动公交在山东临沂正式投入运行。在无需重大维护，未对电池系统实施均衡的情况下，第一批电动公交车已连续运行了近2年，平均每天行驶180公里。截至今年7月底，在国家电网和临沂市政府的支持下，临沂公交公司已经投入110台沂星纯电动大巴，开通了7条纯电动公交车路线。
目前，中文沂星SDL6110EVSG累计销售量为150辆，累计行驶里程达570万公里，单车最大行驶里程5.67万公里。最新消息显示，中文沂星已经接到超过1000辆纯电动客车订单。
市场表现指标
累计销售量
150
累计行驶里程
5,700,000km
单车最大累计行驶里程
56,700km
用户分布
临沂
经济性指标
百公里综合耗电
90kwh
动力性指标
最高时速
80km/h
最大爬坡度
20%
0-50km/h加速能力
13s
附件指标
是否带空调工作
是
是否低地板
是，一级踏步
是否有远程监控系统
有
注：各项指标柱高越大，表明该款车型所有指标中该项指标表现越突出。
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