2011低碳时代年度人物致敬活动于今年5月20日正式启动，在经历提名、初选、复选到网上投票、专家投票各个环节后，10名年度人物昨日在论坛现场最终揭晓。他们中间，既有推动低碳发展的政府官员、引航低碳事业的学界领袖，又有探索低碳技术的科技精英、实践低碳经济的企业人士，还有来自民间、一直默默无闻传播和践行低碳理念的普通人。
在2011年11月13日举行的低碳时代人物致敬盛典上，他们接受了南方都市报和现场所有听众的特别致敬，并分享了自己的感悟。
王国平 力推杭州公共自行车服务
职务：杭州市人大常委会主任，浙江大学兼职教授、兼职博士生导师，中央美术学院客座教授、客座博士生导师
致敬辞：“上有天堂，下有苏杭”，通过推行西溪湿地改造和公共自行车系统，大力提升城市品质，王国平让这句古语至今仍然真真切切。在他的主持推进下，杭州成为全球8个最佳公共自行车服务城市之一，也是中国唯一的入选城市。
感言：对一位城市管理者来说，每天所做的决策都是痛苦性的决策，干也要被人骂，不干也要被人骂。我想，干被人骂是骂一阵子，不干被人骂是骂一辈子。在保护环境、节约能源、倡导低碳环境方面，我们所面临的困境也同样如此，但是我们也要按照小平同志所倡导的，还是要干，干出一个低碳的社会，干出一个低碳的城市。
王秉刚 领军新能源汽车技术研发的老汽车人
职务：国家863计划“节能与新能源汽车”专家组组长
致敬辞：把一辈子献给汽车事业不难，难的是还时刻走在这一领域的前沿。作为一位老汽车人，王秉刚退休之后仍为中国新能源汽车的发展建言献策，并深具影响。他的孜孜不倦，最好地诠释了何为“老骥伏枥，志在千里”。
感言：非常感谢南方都市报给我这么高的荣誉。我从事汽车行业一辈子，退休以后还能继续为国家汽车事业做点工作，我感到非常高兴。当今新能源汽车已成为国家重要的战略新兴产业，我还需要继续努力，为它做出自己能做的工作。新能源汽车产业发展，还需要汽车界有志之士继续奋斗，目前最缺的是产品自主研发的能力，只要有志气，肯努力，我们一定会做得更好。
翁宇庆 40年钢铁生涯执着追求碳减排
职务：中国工程院院士、中国金属学会理事长
致敬辞：能耗大户钢铁工业的碳减排技术，是一块硬骨头。在翁宇庆的研究里，没有空泛的说辞，提高炼铁过程中二次能源的利用率，把碳排放实实在在地降下来，是他40年钢铁生涯中执着的追求。
感言：我们钢铁行业在低碳经济时代或低碳技术发展时代，也能够起到很大作用。为了搞好节能减排，我们的工作也很关心如何推进开展低碳节能技术。此次中国金属学会联合了有关机构共同研究怎样充分利用高炉煤气、高炉炼铁过程来降低二氧化碳，一旦成功，可使中国钢铁工业的二氧化碳减排10%以上。这对钢铁行业非常重要，但这仅仅是开始，希望全社会关注我们的工作，我们也会关注全社会低碳发展的工作。
胡翔成 双向减排让低碳出行成为生活现实
职务：贵阳市公共交通总公司副总经理、贵阳“油改气”项目负责人
致敬辞：在缺油少气的西部欠发达城市，胡翔成和他的同事们，依靠自有资金和技术研发，不但实现了公交汽车向清洁能源的转换，更神奇地从化工厂尾气中变出天然气，实现了整个贵阳市的“双向减排”。他的努力改变了一座城市的交通品质，让低碳出行成为生活现实。
感言：作为公交人，我们有责任实现城市环境的清洁化。我们只是做了应该做的工作，并且还只是起步，相信在国家、省、市的领导下，今后的路会更长。我们会继续沿着绿色出行、低碳经济、低碳交通的步伐迈向新的台阶，为实现减少污染物的排放、为实现环境和地球的美好未来，做出应有的贡献。
王威 草根公益人让绿色通过“兑换”植入人心
职务：北京绿芽公益文化交流中心负责人、“绿色兑换”项目负责人
致敬辞：正如他所在组织的名称———“绿芽”，王威和同伴们正以点滴的行动将低碳的观念植入人心，电池以旧换新、废旧报纸换绿色植物、少儿低碳观念教育。通过默默无闻，不问回报的努力，王威和同伴们为低碳这棵新生的“绿芽”浇灌汗水，以待这株小苗成为后人乘凉的参天大树。
感言：真没想到我会当选，在过去的一年中，我们一直在社区和高校里，只是踏踏实实地做事，没有过多地宣传自己。当我知道这个消息时，我们整个团队都不相信。感谢大家对我们的认可，也希望大家多参与，希望低碳环保相关的产业和机构，把低碳理念转换为更多的居民、百姓、办公室白领以及大学生都能够参与的形式，让它更简单和更快乐。
杨六齐 变“烂河滩”为“赛江南”
职务：陕西西安浐灞生态区管理委员会主任、2011西安世界园艺博览会执委会专职副主任
致敬辞：一个污水横流、垃圾围堤的生态重灾区，蜕变成为西北唯一的国家级生态区，杨六齐和他的团队启动了中国西部一个干旱都市的“绿色革命”，让世界看见了中国人在低碳领域的努力和实效。
感言：低碳不仅是一种生活态度，更是一种发展理念。我们用7年的努力把一个“烂河滩”变成“赛江南”，真切体会到绿色引领时尚，低碳塑造未来。作为地方发展的“守夜人”，我会继续带领我的团队，秉承以人为本，以生态为基、可持续发展的准则，继续践行人与自然和谐共生的发展理念，为西安乃至全国的低碳发展贡献我们的微薄力量。
姜克隽 为评价环境政策提供“标尺”
职务：国家发改委能源研究所研究员
致敬辞：为评价环境政策提供一把标尺，姜克隽无愧为中国环境问题的“智囊”。他主持构建的“中国综合环境政策评价模型”，其意义好比给地球画上经线和纬线，环保之路借此确定了前进的路径。
感言：我想我今天获得的这项荣誉，更多是代表我的同事，以及我们国内做低碳研究的同仁们。我们国家现在走向低碳，以及未来如何实现低碳，取决于我们所有人的共同努力。
许世森 中国碳捕捉技术推广应用第一人
职务：华能集团清洁能源技术研究院院长
致敬辞：从空气中捕捉二氧化碳，并使其纯度达到食品级标准，这是中国第一个碳捕捉与存储项目取得的惊人成功，其主要建设者就是许世森。在实验室蛰居二十年，为碳捕捉技术苦心孤诣，初衷未改，这是一个科技精英的本色。
感言：C C S(碳捕捉与存储)技术是未来控制温室气体排放重要的技术途径，也是面向未来发展的重要战略性技术，需要不断研究和示范，才能回答所有人关心的包括成本、安全性等在内的相关问题。过去中国人谈论此技术，都是基于国外的资料数据和实验，现在通过实践，我们自己可以拿出一手材料数据，对这一技术的发展前景和面临的挑战也更加清楚。我们将继续投入热情和精力不断研发提高，为未来我国应对温室气体减排做好技术储备。
许开华 “吃垃圾”的企业让循环技术落地生根
职务：深圳市格林美高新技术有限公司董事长
致敬辞：从高校讲坛到生产车间，许开华把循环技术带出象牙塔，并使之落地生根。他打造了中国唯一一个循环利用废旧电池、电子废弃物的规模化企业，每年“吃掉”废弃物30万吨以上，使中国在该领域的技术水平与国际先进水平接轨。
感言：这份荣誉让我感到，在中国，环保产业是一个受到尊重的产业，能实现经济效益和社会责任的完美统一。这要感谢中国政府的创新政策，也要感谢中国人民环保意识的崛起，他们能够把废旧电池交到我们的回收箱和回收体系，使我们现在每年处理的废旧电池可以达到3万多吨。
北京理工大学节能车俱乐部
让节能车用最少的油跑最远的路
致敬辞：这是一个充满活力和创造力的团队，其队员精诚合作，设计制造出新一代低油耗节能赛车，创造了1升油行驶1279公里的佳绩，多次代表中国参加国际节能车大赛并获奖。他们的年轻让人艳羡，他们的成绩让人赞叹，他们是低碳和节能技术的生力军。
感言：很意外能够获此殊荣。我们是学生，参加节能车俱乐部没有想那么多，就是来做车的，就是想把车做好。大家都年轻，把所有的激情都放在了车上，感觉做节能车是一件有意义的事，可以带动一些人，让大家感受低碳，感受环保，感受到现在的大学生也在以节能减排为己任。与国际最先进节能技术相比，我们还有一定提升空间，之后我们也会不断努力，争取早日赶超，为我们中国的节能技术发展，贡献我们自己的力量。
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