据《新闻晨报》报道，备受关注的电动汽车充电接口标准目前已经进入了审批阶段。昨天，中国汽车技术研究中心标准所相关负责人证实了这一信息，这也意味着电动汽车充电接口标准统一问题已提上日程。
售价贵1万，油费低3成
据上海焦化总师室高工谢振华介绍，工信部已决定将在上海、山西、陕西开展高比例甲醇汽油车试点运行工作。根据初步计划，本市将在闵行和金山试点运行100辆M100甲醇(100%甲醇)的出租车。这些出租车全部采用华普的甲醇车，该型号的汽油车售价为6万多元，甲醇车售价为7万多元。虽然一次性购车成本高，但当出租车真正运营时，运营成本却可大大降低。数据显示，在使用M100甲醇燃料后，出租车每百公里油费可从0.8元/公里降低至0.55元/公里，降幅达31%。普通汽油车经过1个小时的改造后也能变成甲醇车，改装费约为1500元。
目前，闵行区已经有25辆出租车率先使用了M100车用甲醇燃料。甲醇燃烧后放出二氧化碳和水，被看成是接替石油的清洁燃料之一。
太阳能观光车头顶电池板
车顶是一块太阳能板，座位下方“藏”着转换器……在工博会现场，一款太阳能观光车在众多新能源汽车中显得非常出挑。从表面上看，它与普通观光车没什么区别，但仔细一看，原来车顶是一块面积约3到4平方米的太阳能板。“在车的下方有个转换器，可将光能转化为电能，转换率在16%左右。在南方城市，如果天气晴好、光照充足，这辆车光靠太阳能供电，在户外跑10多公里不成问题。”工作人员介绍，通常太阳能只作为电池的补充，“毕竟太阳能供电受到天气的影响。”据了解，目前在山东一些城市，约有50辆这样的太阳能观光车在运营。
此外，一些厂家还将目光瞄准了太阳能小轿车。一家新能源企业的工作人员表示，目前太阳能小轿车已在试验阶段，如果顺利，计划明年进行批量生产。“像这样一辆小轿车成本约在5万元左右，只有2个座位，车型较小。不过，目前太阳能板主要还是对电池起辅助作用，相对延长车辆的行驶路程。”
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