从4日开始，海口市先期投放了30辆电动公交车、170辆混合动力公交车及27辆纯电动出租车。乘坐这些环保公交车感觉如何?环保公交车的投入，是否能缓解市民反映强烈的部分线路公交车“等车难”呢?记者5日特地进行一番体验。
体验1：车内多个细节更显人性化
5日，记者分别乘坐了2路、4路、16路、20路等多条已经更换新能源公交车的线路。上车就发现车厢内打扫得很干净，没有一点新车的异味。车内刷卡器、投币箱、小电视等设备一应俱全。新车车体较大，乘坐在里面有种平稳、舒适的感觉。
司机打开车门，与以往不同的是，前后门的位置不再有台阶，而是用很明显的黄色代替，提醒市民小心上下车。与以前车内座位不同的是，新能源公交车最前面的4个座位不再设置成一排，而是设置成两排背靠背的座位，4个座位无论坐在哪里，都可以很方便地扶着扶手，这样即使遇到司机急刹车的时候，也不会因为扶不住扶手而发生意外。不仅最前排的4个座位方便扶把手，记者注意到，新型公交车车厢内单排的座位旁几乎都有一个扶手栏杆，坐在座位上能很方便扶着这些栏杆。而设置在座位上方的横向手扶栏杆也没有以前那么高，一般身高的成年人都能很自然地扶着栏杆。
记者注意到，新型公交车的车厢内共安装了4个摄像头，分别设置在前后门和车内最前面和最后面的位置，通过司机处的监控平面，能很清楚看到车厢内各个角落的位置。
“这些车都是自动报站。”一位4路车司机介绍，新投入的公交车内全部安装了GPS系统，还设置了自动报站功能，这样司机在工作中，可以专心开车，也不用担心报错或者漏报站点了。
市民张阿姨从明珠广场乘上一辆16路公交车，准备去白龙路方向。“今天看到报纸说有新车投放，也是来体验一下。”张阿姨说，她觉得车辆前后门的地方取消台阶很方便，尤其是对于老人、孕妇等特殊群体来说上下车再也不用担心摔跤了。“车门感觉比以前也宽了些，上车时也不用担心因为人多被车门夹到了。”
体验2：20路不到5分钟就有一班车
记者在东湖车站计算到，4路公交车平均2到3分钟就有一班车进站，16路公交车也在6分钟左右就可以等到一班车。记者下午2点25分来到龙华总站车站等车，等了不到5分钟的时间，就有一辆20路公交车进站;2点35分又有一辆20路公交车进站。
在记者当天的体验中，之前市民反映的16路、20路等一些相对热门的公交线路，现在平均6分钟之内都可以等到一班车。
“感觉今天发车挺快的，没等过久车就来了。”市民吴小姐经常乘坐2路公家车上下班，上班等车时间长曾经一度让她很头疼。5日一早，她照往常一样早早地出门等车，让她想不到的是在车站等了一小会车就来了，“看来以后就不用为等车时间长头疼了。”
市民呼吁：大家一起保护车内环境
记者采访中，新型公交车宽大的车厢，舒适的乘车环境，以及更人性化的设计得到市民的赞同。除了乘车环境得到改善外，新车投放后，补充了一些线路运力，相应缩短了市民等车的时间，这一点更是得到市民的拍手称赞。
“希望海口市民能共同保护好车内的环境。”马先生在20路公交车上说，新车内干净的环境让他眼前一亮，现在新车刚上路，环境还很好，如果大家不注意保护的话，过不了多久就和旧车一样了，因此呼吁市民在乘车时要自觉保护好车厢内的环境卫生。
司机提醒：转弯时其它车要小心
在实际行车过程中，很多电动车、小轿车车主为了赶路，往往会在马路上“钻空子”，要不然就是为了超过公交车，加大油门行驶。一位2路车司机介绍，新投放的这些公交车较以往相比车体更长了，因此在转弯的时候也增加了相应的难度。“提醒电动车和小车的司机，在遇到新公交车转弯时不要抢路，以免发生意外。”
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纯电动公交车开启“零排放”先河
此批环保公交的投放，标志着海口市节能与新能源及环保汽车的示范推广迈出了又一实质性的步伐。这些新能源车辆投入市场后，对海口城市的环境改善具有推动作用。据了解，预计今年年底前，海口将投放500辆节能与新能源汽车。2011-2012年，海口节能与新能源汽车示范运营车辆将达到1050辆，可节省燃油406万升，减少二氧化碳排放860.2吨，节能减排的经济和社会效益显著。
据介绍，在本次新车的投放中，海口市也首次尝试了使用纯电动公交车运行。据了解，这些纯电动公交车不再使用油料，具有零排放、噪音低的优点，节能减排成效显著。纯电动公交车投入市场后，按一辆车每天行驶100公里计算，每年大约可减少排放一氧化碳144千克、二氧化碳2520千克、颗粒物11千克、碳氢化合物13.3千克。在能源损耗方面，采取电池+电容，起步时靠电容，运行中靠电池，绝对做到零排放，无污染。
这些纯电动公交车长度达到12米，设置座位为37座，仅车内通道就拥有13个座位，容量更大。“车内容量估计要比普通公交车大30%以上。”海口市公共交通总公司的技术人员说，除了容量更大外，该车的操控更加简单，乘客乘坐更加舒适。
( 编辑/李艳娇 )
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