6月16日，东兴证券分析师王立发布比亚迪(01211.HK)实地调研报告称，比亚迪管理层透露，电动车方面的战略是公交先行，2011年电动大巴产量700辆，今年下半年计划向全球出口，预计2012年产量为3000台，2013年产能将达到1万辆。根据比亚迪的规划，未来3-5年，比亚迪将全部更换深圳和长沙的公交车。
比亚迪汽车目前已经出口五十多个国家，但是主要集中在第三世界国家，比亚迪公关部总经理徐安此前表示，比亚迪将用新能源汽车打入日本、欧美等发达国家市场。
报告分析，公交车路线和运行区间都比较固定，运行速度慢，对重量和体积不敏感，与传统大巴相比，电动大巴竞争力较为强劲。
目前，比亚迪电动大巴产品K9，是比亚迪推出的首款纯电动客车，主要由政府采购。2010年9月30日在比亚迪长沙基地下线以后，今年年初已在深圳和长沙投入试运行。
考虑到深圳市政府对比亚迪的支持，比亚迪预计，2011年电动大巴将销售10亿元人民币以上，2012年预计实现30亿元销售额，2013年将达到百亿元水平。
今年以来，比亚迪已经先后与丹麦、新加坡、智利等国签订绿色交通项目协议，其纯电动大巴将在这些国家运行，美国、韩国等也在计划中。
另据外媒报道，比亚迪已于近期与法拉克福市政府签署意向书，公司将在2012年第一季度推出三辆纯电动巴士，并建立两座直流充电站，同时提供技术支持。
此外，国内方面，比亚迪将于今年8月向大运会提供300辆纯电动大巴，大运会结束之后，这批电动大巴将进入深圳城市公交大巴。
王立判断，比亚迪的市场先发优势明显，未来的主要看点在电动汽车方面。
( 编辑/李红 )
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作者：综合报道 来源：财经网(北京)
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