2011年6月9日，在重庆车展开幕当天，福特汽车新能源车队在重庆首次与公众见面，启动了该车队在中国的示范运行。重庆市副市长童小平饶有兴致地试驾体验了福特Escape插电式混合动力车。
此次前来重庆的福特新能源示范运行车队包括节油和性能具佳的SUV福特Escape插电式混合动力车和北美燃油经济性最佳的中高级轿车福特Fusion混合动力车。这两款车型是福特全面电气化战略的例证。福特的电气化战略包括了三种类型的电动车，即混合动力车、插电式混合动力车以及纯电池电动车。
此外，在车展组委会主办的2011中国(重庆)新能源汽车产业发展专题研讨会上，福特汽车向与会者介绍了公司的可持续发展及电气化战略、新能源汽车方面的技术研发进展。在会上福特再次重申，福特新能源战略的总体规划在短期内仍将以混合动力为主、纯电动为辅，其原因主要是现有的锂电池技术尚不成熟，短期内仍不能满足电动汽车商业化的需求。
以福特纯电动福克斯为例，目前使用的第一代锂电池组重量为300公斤，体积达275升，而容量只有23千瓦时。福特认为，该电池需要在保证电池容量的前提下将电池组的体积缩小至60升、重量减至 55公斤才能达到商业化的技术水平，而这还需要三到四代的改进才能实现。
据悉，继重庆之后，福特新能源示范运行车队还将陆续抵达中国的多个城市展示福特汽车先进的新能源技术，使广大中国消费者有机会亲身体验福特的电动车技术。
( 编辑/辛迪嘉 )
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作者：党丽敏 来源：第一电动网
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