【赛迪网讯】4月20日消息，科技部高新技术发展及产业副司长张志宏在“OICA中国论坛”上表示，到2015年我国汽车保有量将超过1.5亿辆，汽车工业持续发展面临巨大挑战，应对能源环境的挑战，降低二氧化碳排放是我们面临的主要问题，解决途径一是提高传统汽车的效率，降低能耗。二是坚定的推进汽车动力系统转型，加快发展新能源汽车。
我国一直致力于推动我国新能源汽车的发展。在电动汽车整车技术方面已经建立了具有中国知识产权，混合动力纯电动燃料电池动力系统平台。开发出系列产品，目前已经有180多款各类新能源汽车进入产品公告。在电池、电机和控制系统方面，车用镍氢和锂离子电池等零部件也取得了较大的进展。研究究制定相关国家标准和行业标准46项，正在研究的技术标准有59项，对自乘我们电动汽车发展应该说有了一定的基础。
在开展私人购买新能源汽车补贴试点方面，截至今年3月，25个试点城市共推广各类电动汽车超过一万辆，超过2.5万公里。已建成充电站51座，换电站9个，基本满足现有示范车辆运行的需要。
张志宏表示，专家学者们对发展新能源汽车形成了一定的共识：
一、新能源汽车代表汽车产业发展方向，具有不可逆转性；
二、对于战略性新兴产业的培育，突破和掌握关键核心技术，特别是对于新能源汽车，技术发展是先进的，技术具有跨越性特征；
四、高度重视标准工作，在此我们已经有很好的基础，研究制定的有50多项；
五、新能源汽车发展，需要加大政策支持和创新商业发展模式；
六、发展新能源汽车要坚持，当前混合动力已经具备推广的基础，要大力推广电动汽车、纯电动汽车，是我们要坚持的战略趋向。
最后，张志宏表示，根据“十二五”规划的总体思路和目标，科技部将按国家统一部署，积极通过科技支撑，支撑我们行业科技发展的需要。重点开展以下几个方面的工作：
一、继续坚持三纵三横研发布局和也产业化研发的模式，核心是在技术上加大研发力度；
二、加大基础设施创造力度。支持相关试点城市的建设规划，适度超前的开展充电网络建设；
三、加快技术标准研究、完善标准体系建设；
四、深化示范推广、探索商业推动模式，进一步深化现有的科技财政联动性机制；
五、积极支持产业界组成产业技术创新联盟，承担科研计划任务，以产业链、价值链、技术链为纽带，建立创新联盟，培育有我国特色电动汽车战略产业。
六、加强技术研究中心，企业实验室、产业化基地等公共平台的建设，培养一批骨干人才团队；
七、深化国际技术交流与合作，推动电动汽车国际化发展。
(编辑：CSJ)
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