关于美国老牌电动车公司ZAP（Zero Air Pollution）将收购永源集团旗下的浙江永源汽车有限公司的消息终于尘埃落定，昨日在政府层面上正式获批并达成相关协议。虽然永源集团有限公司领导层表示，ZAP只是与永源汽车进行并购，公司不会马上改名为ZAP JONWAY，但是国外老牌电动车企将与台州车企合作开发电动汽车的事实已是“板上钉钉”。
这是台州民营造车史上，有“洋”动力正式插足的历史，因此受到多方关注。当然，业内可能最关心的是，老外为何选择台州？这对台州传统汽摩配产业又有什么影响？
台州电动汽车开发有先天优势
翻开台州民营造车历史，可以发现台州人的汽车梦是一个循序渐进的过程。从配件加工，到摩托车，再到汽车。改革开发30多年来，台州民营车企已经形成全国一支举足轻重的军团。在台州市经济委员会机械冶金行业处处长黄林育看来，海外车企看中台州有深层次的原因。
首先，台州具有整车优势。我国要开发电动汽车，需要整车企业作为主体资质。而在台州，就有5家整车制造企业，除了永源汽车，还有中能、吉利、彪马和吉奥4家民营汽车企业。
另外，台州这些年来一步一个脚印地发展，已经拥有了一系列详实的配套体系。台州传统汽摩配制造是转型到电动汽车生产的基础。
除了传统的汽摩配制造外，记者了解到，近几年，台州一些企业开始从事电池产业的生产。据黄林育透露，温岭恒泰电池有限公司，已经能开发出适宜汽车动力的电池组。这些企业的发展也为台州电动汽车提供了新的推动力。据悉，目前温岭恒泰电池有限公司也在北京对接一项年产30万组锂离子动力电池项目。
新能源汽车迎来开发高潮
不可否认，美国老牌电动车企正式并购永源汽车的事情触动了不少人。业内人士认为，这首开外资收购中国整车企业先例，标志着海外企业进军中国电动车市场。不过，在讨论“狼来了”的问题时，台州民营车企却更为实际，新能源汽车的开发已经迫在眉睫。
“电动汽车是未来的一个趋势，谁能抢占先机，就能赢得市场。”在吉利集团副总裁顾伟明看来，这个消息并不震惊，但却是一个信号，台州新能源汽车开发的高潮来了。
黄林育告诉记者，近一两年来，台州不少民营车企已经在着手开发新能源汽车。从吉利的混合动力车，再到广本与吉奥合作，无不都显现了台州车企要进军新能源汽车的决心。
原本这些消息也只是企业各自酝酿的一个过程，但大规模生产入市的时机却是很多企业考虑的问题。此次，美国老牌电动车企正式并购永源汽车的消息倒是刺激了车企进一步将新能源推入市场。顾伟明甚至认为，按照目前的进程，三四年后，台州新能源汽车的生产可能就会形成一定的规模。永源集团有限公司执行总裁王刚也表示，永源ZAP电动车将于明年上半年上市。
台州未来有望成新能源汽车生产基地
“从台州民营车企的决心，以及基础产业的支持来看，我市是有望成为新能源汽车的生产基地。”黄林育认为，我市车企对新能源汽车的关注也说明，在新形势下，企业对转型升级的积极性。同时，他认为我市整车企业对新能源汽车的关注以及海外资本的进入，台州的汽摩配制造业在未来也有可能转型成新能源汽车配套生产基地。
(编辑：CSJ)
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