3月10日,从中国汽车工业协会了解到,2017年2月,新能源汽车产销分别完成17972辆和17596辆,同比分别增长15.5%和30.3%。其中纯电动汽车产销分别完成15327辆和13919辆,同比分别增长32.3%和49.5%;插电式混合动力汽车产销分别完成2645辆和3677辆,同比分别下降33.5%和12.4%。
2017年2月新能源汽车销售情况 | ||
2月 | 同比增长 | |
新能源汽车 | 17596 | 30.30% |
纯电动 | 13919 | 49.50% |
插电式混合动力 | 3677 | -12.40% |
1-2月,新能源汽车生产25213辆,销售24781辆,比上年同期分别下降33.5和30.5%。其中纯电动汽车产销分别完成21213辆和18963辆,比上年同期分别下降23.6%和23.4%;插电式混合动力汽车产销分别完成4000辆和5818辆,比上年同期分别下降60.5%和46.7%。
从乘用车市场来看,根据乘联会厂家数据,2017年2月新能源乘用车销量达1.65万,环比1月增长202%,同比增长64%,新能源汽车市场开始复苏。其中,纯电动乘用车销售13311台,占比81%,同比增长110%,环比增长284%;插电式混合动力乘用车销售3210台,占比19%,同比下降15%,环比增长64%。
从企业来看,近日多家上市企业发布2月产销公告,了解到,江淮汽车2月的新能源汽车销量仍未见起色,销售125辆,同比下降89.42%,由此,今年前两个月,江淮汽车新能源销量下滑95.21%;北京汽车2月新能源汽车销售1129辆,减少41.82%;长安汽车2月新能源汽车销量 2164 辆,2017年累计销量 3746 辆;福田汽车2月新能源汽车销量204辆,2017年累计销量423辆;曙光汽车新能源汽车销量为零。
受到补贴退坡、目录重审的影响,同时企业也在进行新一年的调整和布局,第一季度的销量都将可能保持较为低迷的状态,从2月数据来看,新能源汽车市场开始复苏。预计,随着新能源汽车推荐目录的发布和市场的调整,二季度起新能源汽车市场将逐步回归高增长。
从目前的状况来看,新能源汽车市场正经历一个“爆发—调整—巩固—再增长”的过程,这个过程与政策变化正相关,只有在技术的不断创新、产业逐渐成熟之后,新能源汽车行业发展由政策推动转变为市场推动,才能够形成相对稳定的市场环境。
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