自从上月26日小客车指标第一期公布后,陆续有小伙伴儿和小南(bjlhdd)咨询各种车型,要买什么车好?有什么推荐?其实小南认为买车还是要看自己的用途,按实际情况决定。那什么叫实际情况,说白了就是看兜里有多少钱。哈哈哈哈哈
既然有朋友问,那小南(bjlhdd)就和大家说说。今天咱们就先聊一聊目录上最受关注的,也是价位较低的三款微型电动汽车——北汽EC180、众泰E200、长安奔奔EV。
北汽EC180
EC180车身长x宽x高分别为3675*1630*1518mm,轴距为2360mm,它是一款正向开发的电动汽车。
外观给人的第一眼感觉就是比较呆萌,整体设计元素中有一丝SUV的影子,让它看起来并不那么小。
EC180内饰造型整体样式属于简约风格,高配车型配备的8英寸大屏幕功能较为全面,其下方则是全系标配的手动空调控制区。
此外,新车还配备有多功能方向盘、倒车雷达/影像、双色的仿皮+布料拼接座椅,以及北汽新能源车型较为常见的旋钮式换挡机构。
EC180配备的是一台交流异步电动机,其最大功率为30千瓦,最大扭矩为140牛·米。官方公布的0-50km/h加速时间为8.5秒之内,50-80km/h的加速时间为11秒之内,慢充时间为6-8小时,工况续航156km。
点评:EC180被誉为新一代的“国民车”,北京地区补贴后售价为4.98万元和5.58万元两种,从外观、性能、实用性和价格上来说都很适合一般家庭代步用,要说缺点也是有的——没有快充,如果您的充电条件不允许的话,在使用过程中还是会有些不便。
众泰E200
不少人第一眼看到众泰E200时,第一反应就是“这车模仿奔驰Smart”,其实除了大体轮廓有些许相像,甚至再找不出E200有哪个设计元素是与Smart相似了。
车身尺寸方面,众泰E200长2735mm、宽1600mm、高1630mm,轴距为1810mm,采用两门两座布局。
内饰整体风格简洁,配色充满活力,其中酒红色类似翻毛皮的材质包裹的座椅、中控台和车门很是亮眼。
真皮三辐方向盘,带有多功能按键,可以对中控系统和蓝牙、音响系统进行控制。
仪表盘为液晶屏颇具科技感,显示内容比较简单,里程、电量等基本信息,其他更细致的行车信息可以从中央大屏查看。
E200的动力布局与smart相同,采用后轮驱动,转向更加灵活。永磁同步电机与三元锂电池组成的动力系统,可使E200达到最大220km的续航里程(工信部公布的该车综合续驶里程为160km),最高时速为120km/h。慢充为6-8小时,快充仅需半小时。
点评:E200的动力性不错,底盘很扎实,加速迅猛,而且坐姿相对较高,视野还算不错。相比去年,E200今年的售价上涨了7000元,定价为6.68万元。在同级别车里价格算是偏高了,但近距离体验E200后,您或许就觉得价格还挺挺值的,唯一的不足就是E200只有两座,局限了它的实用性。
奔奔EV
奔奔EV车身长x宽x高分别为3730×1650×1530mm,轴距为2410mm。
长安奔奔EV依托汽油版奔奔打造而来,因此在整车的外观设计上与汽油版的奔奔EV基本保持了一致。
奔奔EV在内饰的总体设计、配色以及用料和做工方面都与汽油版奔奔保持了几乎完全一致的水准,很符合年轻人的审美。
EV奔奔采用纯电动驱动,续航里程可达180或210公里,电机方面,它采用三元锂离子电池与永磁同步的搭配,最大功率为55kW,峰值扭矩为165Nm,最高时速可达125km/h。快充0.5小时,慢充8小时可充满。
点评:目前奔奔EV并没有开发布会公布今年的新价格,但小编咨询4S店获知北京专供版为5.98万元。在同级别车里,奔奔EV的续航里程略有优势,价格还算适中,也是个不错的选择。
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