【文|电动汽车资源网 淦文珍】3月1日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2017年第2批）》，经记者统计，本次共有40家企业的201款新能源车型上榜。其中，新能源乘用车36款，占比18%；新能源客车128款，占比64%；新能源专用车37款，占比18%。
记者从电池类型、配套电池电机企业以及车身情况对其中128款新能源客车做进一步分析。
一、纯电动占比68% 混动占比32%
经记者统计，128款新能源客车中纯电动客车有87款，占客车总数的68%；插电式混合动力客车有41款，占32%；本批目录没有燃料电池客车。由此也证明了纯电动依然为新能源客车的主要技术路线。
二、20家企业进目录 宇通41款车型上榜
128款新能源客车来自20家企业，宇通再次位居第一，有41款车型上榜；厦门金龙位列第二，有20款车型；其次为安凯汽车，有10款；新进入者南车时代与亚星客车并列第四，有9款车型。详情见下图。
三、90款车型选配磷酸铁锂 占比高达70%
从电池的选配来看，磷酸铁锂毫无悬念地占据第一的位置，128款车型中有90款产品选配磷酸铁锂电池，占比高达70%；有35款产品选配锰酸锂电池，占比27%；6款插电式混合动力客车搭载了超级电容；值得注意的是，本次有3款客车产品选配三元锂电池，这也是三元在客车上解禁后首次登上推荐目录。（注：因为部分车型可选配多家企业的电池与电机，所以下图整理的总和与车型推荐目录中车型总和是不一致的。详情请查看下方的汇总表。）
四、宁德时代一家独大 12家车企与之合作
本次共有12家电池企业进入第二批推荐目录，其中有12家企业共计69款车型选配宁德时代的电池，占比远远超过其他电池企业；搭载中信国安盟固利的车型有24款；微宏动力与北京国能并列第三，9款车型选配它们生产的电池。
五、128款新能源客车驱动产品分析
经记者统计，第二批推荐目录中128款新能源客车的驱动产品来自27家企业，其中有36款插电式混合动力产品搭载广西玉柴生产的发动机；宇通有22款纯电动车型选配自家生产的电机产品；厦门金龙同样有16款纯电动客车选配自家的电机。详情如下图。
六、10米以上车型成企业申报重点
记者整理发现，128款新能源客车中10米以上的大客车居多；6~10米的车型分布也较多，但记者发现实际8米以下车型很少。记者还发现，大部分车型为293批公告产品，这也意味着这是企业为应对补贴调整而做出的选择，从中也能看出今年8~8.5米以及10米以上的客车将成为重点。
第二批推荐目录新能源客车配套信息：
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