荣威eRX5插电式混动正式上市/售20.99万元起

2016-11-18 19:58:52 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

从上汽荣威官方获悉，荣威旗下全新eRX5今日在本届广州车展正式上市，这是全球首款互联网插电式混动SUV，在RX5的基础上，搭载上汽“蓝芯”、“绿芯”技术和阿里智能互联系统，最大综合续航里程可达650km。共推出两款车型，指导价分别为26.59万元（补贴后售20.99万元）和28.59万元（补贴后售22.99万元），具体售价信息参看下表：

基于“一切从用户出发”的理念造车，如果说荣威RX5满足了市场对互联网汽车的想象，以其为原型车打造的荣威eRX5，则回应了长期以来消费者对一款真正的插电混动新能源汽车的需求。

荣威eRX5源自全球首款全面支持插电混动、纯电动及传统动力的SSA+架构，拥有插电混动新能源车的纯正基因。上汽通过该架构对荣威eRX5进行合理布置，确保了车辆的超高安全性和可靠性。

外观方面，荣威eRX5采用了与RX5相同的“律动”设计理念，为了突出其新能源动力，前脸部分的进气格栅面积略大于RX5，下方保险杠造型也有小幅调整；由于eRX5为插电混合式动力，所以车身右侧增加了一个充电插口；eRX5尾部不同之处仅在于排气管变为隐藏式。

内饰方面与荣威RX5相比最大的不同在于eRX5中控台区域覆盖的皮革材质为特有的棕色，并且配备了车内氛围灯；多媒体屏幕尺寸为10.4英寸，为了便于操作显示屏偏向驾驶员侧5度，下方保留了5个传统按键；新车仪表盘为12.3英寸全液晶虚拟显示屏，可与多媒体屏幕实时互联。

动力方面，荣威eRX5采用了双电机驱动，TM电机作为主驱动电机，峰值功率达到76马力，峰值扭矩318牛·米；与发动机串联的ISG电机峰值功率41马力，峰值扭矩150牛·米。荣威eRX5搭载1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大功率124kW，配合EDU智能电驱变速箱，最大扭矩达到704Nm。