从技术路线图看未来15年:2030年新能源车保有量超8000万辆

2016-11-05 15:59:45 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

【文|】10月26日，在2016中国汽车工程学会年会上，国家强国战略咨询委员会、清华大学教授欧阳明高作为代表发布了备受关注的《节能与新能源汽车技术路线图》。其中，纯电动和插电式混合动力汽车技术路线图是“1+7”内容重要的组成部分。以下根据报告梳理纯电动与插电式混合动力汽车技术路线图主要内容，试图从总体思路、发展目标、技术路径、发展重点、总体技术路线图、技术创新需求、优先行动项等多个角度，看清未来15年纯电动与插电式混动车技术发展之路。

一、纯电动与插电式混合动力汽车总体思路

1.以中型及以下车型规模化发展纯电动乘用车为主，实现纯电动技术在家庭用车、公务用车、租赁服务以及短途商用车等领域的推广应用；

2.以紧凑型及以上车型规模化发展插电式混合动力乘用车为主，实现插电式混合动力技术在私人用车、公务用车以及其他日均行驶里程较短的领域推广应用；

3.以动力电池、驱动电机突破发展支撑整车竞争力提升并实现关键部件批量出口；

4.以覆盖全国的充电设施与服务网络建设支撑电动汽车大规模推广。

二、纯电动与插电式混合动力汽车发展目标

1.纯电动乘用车续驶里程发展目标为：2020年达到300km，2025年达到400km，2030年达到500km。

2.公交客车单位载质量电耗水平发展目标：2020年达到3.5kWh/100km·t，2025年达到3.2kWh/100km·t，2030年达到3.0kWh/100km·t。

3.插电式混合动力汽车混动模式油耗发展目标：2020年达到比2020年ICE降低25%，2025年达到比2020年PHEV降低10%，2030年达到比2020年PHEV降低20%。

三、纯电动与插电式混合动力汽车技术路径

1.纯电动汽车技术路径：（1）提高动力电池能量密度（2）提高电驱动系统效率（3）底盘电动专用化。

2.插电式混合动力汽车技术路径：（1）优化混合动力系统构型（2）基于多信息的整车预测控制（3）动力系统集成设计。

3.充电基础设施技术路径：（1）快速充电技术（2）互联互通技术（3）充电便利性。

四、纯电动与插电式混合动力汽车发展重点

1.低成本、高效率混合动力总成开发技术

2.动力电机与底盘集成技术

3.纯电动汽车动力系统集成及其控制技术

4.高性能动力电机技术

5.新型电机控制器技术

6.先进充电技术

7.整车智能能量管理技术

8.纯电动和插电式混合动力汽车整车控制技术

五、纯电动与插电式混合动力汽车总体技术路线图

六、纯电动与插电式混合动力汽车技术创新需求

纯电动与插电式混合动力汽车技术创新需求分为四种项目类型，分别是：基础前瞻、应用技术、示范与产业化、共性平台。

（1）基础前瞻。

①电池系统的安全性和可靠性管理理论与策略；

②下一代电力电子功率器件；

③分布式驱动控制技术；

④制动能量回收系统；

⑤多能源动力系统集成技术；

⑥与车辆互联互通、多能源高度融合智能电网技术；

⑦无线充电技术；

⑧插电式混合动力与纯电动汽车动力总成集成控制开发。

（2）应用技术。

①一体化、轻量化纯电动汽车底盘开发；

②电池系统的集成优化开发；

③下一代电机驱动技术开发；

④电动热泵空调技术；

⑤智能充电技术。

（3）示范与产业化。

①下一代高性能纯电驱动整车示范及产业化；

②高性能插电式混合动力汽车动力总成产业化；

③下一代电机及电机控制器产业化；

④电池系统产业化；

⑤可再生能源发电系统、智能电网、智能社区与新能源汽车互联互通示范工程。

（4）共性平台。

①纯电动、插电式混合动力汽车标准法规研究平台；

②纯电动、插电式混合动力汽车整车及关键零部件测试评价平台；

③纯电动、插电式混合动力汽车整车、关键零部件及材料行业基础数据库；

④纯电动、插电式混合动力汽车整车及系统安全研究平台；

⑤智能电网、微网、可再生能源、纯电动与插电式混合动力汽车互联互通、智能管理及系统安全运行研究、检测评价和监测平台。

七、纯电动和插电式混合动力汽车优先行动项

①下一代高性能纯电动和插电式混合动力汽车产业化示范工程；

②关键零部件技术突破与应用示范工程；

③可再生能源发电系统、智能电网、智能社区与新能源汽车互联互通综合示范工程。

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