电动车的时代来了，就像本世纪初，我们喊着汽车时代来了一样。但最初高高在上的价格、较短的续航里程、充电的繁锁总让计划购买的消费思虑再三。
如今，随着技术的越来越成熟，这些问题都迎刃而解。
假如有这么一款纯电动车，终端售价在10万以内，续航里程达到240公里，并有多种充电方式，你是否会动心呢？
不明真相的围观群众：“有这样一款车吗？”答案是：真的有，它就是——江淮iev5！
去年4月，江淮第五代纯电动轿车江淮iEV5于上海车展正式上市，官方售价17.98万元，而在享受国家补贴后价格仅售8.98万元，基本与同级别传统能源动力车型相当。
只是现如今市场上纯动轿车那么多，iev5凭啥突围？
法宝一：里里外外的高颜值 看着用着都舒心！
尽管脱胎于江淮传统车型，但却经过了重新设计，前脸造型设计大胆而张扬，六边形镀铬格栅如水波般扩散，时尚而新颖，识别度颇高。
内饰方面，设计同样向年轻看齐，内饰配色采用黑白配，连座椅都采用黑白双拼色，整体营造的氛围轻松活泼。圆形空调出口、排挡杆底座都加入了蓝色边框，很有几分科技的色彩。
法宝二：超长续航里程，充电也方便！
最大续航里程达到240公里，可以说城市代步完全无忧；在充电便捷性方面，iEV5提供快速充电、长寿充电、长程充电等多达6种充电模式，设置可以进行远程遥控充电，动力满满，驾控随心。
法宝三：正向研发就是不一样！
不说不知道，但江淮iEV5是国内首款正向开发的纯电动轿车，到现在街上跑的新能源车正向研发的一只手就能数过来。
正向开发这玩意说起来简单，但真正做起来那可是要投入大量人力物力的，不信大家可以回忆一下过去几年各大厂商所谓的新能源车型，哪个不是在汽油车的基础上修修改改就出来卖的？
法宝四：我和特斯拉是亲戚！
想想上文说到的，三元锂电池、最长续航240公里、最高车速120码、6种充电模式等等。这说明了什么？说明了它的电池技术不简单。为什么这么厉害，因为江淮iEV5使用的电池技术来自于特斯拉。不过倒不是因为江淮和特斯拉合作，而是因为iEV5的电池项目负责人，正是前特斯拉电池项目的技术总监，有这样的大人物撑腰，想不红都难！
法宝五：背后有靠山
现在出来混，谁还没点背景？只是没想到iev5的靠山居然是中国三大部委——财政部、科技部、工信部！
在2012年，三部委共同构建了一个新能源汽车创新平台，并且在全国汽车厂商中选择一到两家承担研究任务。而江淮iEV5，就是当年以总分第一获得三部委支持的项目。所以说，江淮iEV5不仅是江淮的明星产品，还是三部委寄予厚望的新科研成果，这样的背景我就问你服不服？
我们认为，江淮iEV5以全新的车身设计和内饰，并在审美和做工方面都有所突破，操控加速也可圈可点，加上240公里的续航里程，满足日常需求完全不成问题。8.98万元的售价也充满诚意，因此，如果想买10万以内的纯电动车，别考虑了，赶快入手iev5吧！
相关文章
[错误报告][推荐][收藏] [打印] [关闭] [返回顶部]
已有
