【文/ 孙玉瑞】在《专访刘鲁新（上）：上汽投资唯一BMS企业 为何钜威动力被选中？》这篇文章中，笔者介绍了钜威动力的发展历程、企业及产品竞争力、研发团队等“软实力”，那么在激烈的市场竞争中，钜威动力表现如何呢？在未来，钜威动力将走向何方？在电动汽车BMS领域耕耘多年的刘鲁新，又是如何看待行业发展趋势以及安全问题的呢？下文将对这些问题一一解答。
图为东莞钜威动力技术有限公司总经理刘鲁新
市场：2016定位“品质、服务、创新”年，钜威动力前7月配套7200余台新能源车
2016年是新能源汽车政策调整年，对于企业来说，也是一个修炼内功、提升技术的年份。刘鲁新在接受记者采访时表示，钜威动力在今年确定了“品质、服务、创新”六字方针，即提升品质、加强服务、努力创新。
据记者了解，钜威动力在2016年重点开发新能源乘用车市场，进一步夯实新能源商用车市场。在乘用车领域，钜威动力与上汽通用五菱、新大洋建立了正式合作关系，参与了五菱E100、E200以及新大洋D2S、D3新车型的开发。在商用车领域，钜威动力进一步巩固了与南京金龙、东风汽车、九龙汽车和中通客车等企业的合作关系，重点发展纯电动物流车和8-12m新能源客车两类车型。
产品最终还是要接受市场的检阅。钜威动力的动力电池管理系统在市场的表现情况如何呢？刘鲁新告诉记者，截至7月31日，钜威动力2016年累计配套超过7200台车，车型主要集中在新能源客车、物流车和轻型乘用车。从2014年至今，钜威动力累计为450余种不同车型提供BMS产品配套，其中乘用车约占10%，客车约占60%，物流车约占30%。
在合作客户方面，钜威动力在乘用车领域主要的合作伙伴有：上汽、新大洋、众泰、吉利、东风等；在客车领域主要的合作伙伴有：南京金龙、中通、恒通、厦门金龙、九龙、五龙、东风等，在物流车领域主要的合作伙伴有：陕西通家、东风、吉利、中通等。刘鲁新表示，“根据我们对新能源汽车市场的预期，未来的两三年，乘用车的比例会逐步提升，客车重点集中在8-12m公共交通领域，物流车会快速增长。”
目标：扩大市场占有率，钜威动力要成为立足中国放眼全球的电动汽车领域的博世
企业要想获得成功，树立清晰合理的短期和长期目标是必须的。正处于快速发展期的钜威动力有着怎样的“宏图大志”呢？
记者了解到，钜威动力的短期目标是通过优秀的品质、优质的服务、高性价比持续地扩大市场占有率，做实新能源商用车领域，做大新能源乘用车领域；长期目标是通过自研、合作或者并购的方式，快速实现企业在产业链上的升级，最终成长为立足中国放眼全球的电动汽车领域的博世。
刘鲁新向记者表示，“钜威动力要做中国电动汽车汽车电子领导者，BMS只是我们的第一个产品，我们想基于BMS 把越来越多的电动汽车汽车电子整合到我们公司的平台。为电动汽车企业提供一个汽车电子的整体解决方案，这是我们的目标。”
图为钜威动力总经理刘鲁新（左）与市场总监葛攀（右）
行业：两年内BMS行业将重新洗牌，2020年是新能源汽车产业发展的一个门槛
目前，电动汽车动力电池管理系统这一行业正处于快速成长期，其门槛提高非常快，同时对专业化的要求越来越高。钜威动力总经理刘鲁新认为，未来两年内，新能源汽车产业整合和淘汰将不可避免，BMS行业也将重新洗牌。此外，随着国家补贴政策的退出，2020年将成为新能源汽车产业发展的一个门槛。“2020年以后，新能源汽车行业将迎来全球化竞争，如果2020年之前BMS企业没有办法达到年销售额10亿元以上的话，很可能会遇到巨大的挑战，甚至遇到生存性问题而被淘汰。”刘鲁新斩钉截铁地说。
在强烈的危机意识下，刘鲁新领导下的钜威动力选择电动汽车与储能系统两条腿走路，同时朝专业化、规模化方向发展，依靠快速扩大市场份额、增加产品出货量来降低成本，反过来推动规模化发展。刘鲁新表示，“钜威动力的目标是在2020年之前做到年产值15个亿，努力成为中国最杰出的电动汽车电子以及储能系统的公司。”
安全：BMS是电动汽车动力系统的“命根子”
在前不久举行的中国电动汽车百人会夏季论坛上，中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高曾表示，保障安全是新能源汽车产业发展的首要目标和“命根子”。刘鲁新对上述观点表示认同，“一辆电动汽车如果没有安全，那就意味着它是一堆废铁，所以安全问题是非常重要的。BMS实际上是电动汽车动力系统的命根子，其在电动汽车安全方面是非常核心的。”
图为钜威动力可通过条码追溯的BMS部分模块
钜威动力从产品设计、运营经验、品质管理、产业合作四个方面，确保BMS零安全事故发生。（1）在产品设计方面，钜威动力严格执行ISO26262相关标准，持续提升汽车电子安全，进一步研究安全失效情况，不断升级安全防范技术。据刘鲁新透露，钜威动力正在和清华大学汽车系深入合作，对基于BMS相关的一些安全失效的机理进行仿真研究，以期能够持续提升钜威动力BMS的产品价值。
（2）在运营经验方面，钜威动力非常珍惜电动汽车在实际运营中出现的一些问题，从事故的跟踪、失效模式的分析总结以及系统安全仿真等方面进行总结提升，反过来促进产品性能的提升。
（3）在品质管理方面，钜威动力严格执行TS16949质量管理体系，通过一个完整有效的品质管理体系使钜威动力的BMS产品零缺陷出厂。
（4）在产业合作方面，钜威动力认为，BMS企业必须和pack企业、电芯企业、整车企业深入合作，才能从根源上、系统上解决问题。“安全问题，不是某一个部件的问题，而是一个系统的问题，所以我们希望在保证我们BMS本身的品质安全可靠、零安全事故、零缺陷的前提下，能够和pack企业、电芯企业、整车企业共同努力，把系统安全问题解决好。”
小结：自年初骗补事件曝光以来，我国新能源汽车的发展蒙上了一层阴影，外界对新能源汽车发展也时常发出质疑的声音。然而，需要指出的是，在新能源汽车行业，还是有很多像钜威动力一样、实实在在做事情、充满正能量的企业。当产业链上的每一家企业都站好自己的岗位，我国新能源汽车产业快速发展将指日可待。（来源： 孙玉瑞）
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