【文/ 孙振梅】根据中汽协会发布的数据，2016年1-7月，我国新能源汽车生产21.5万辆，销售20.7万辆，比上年同期分别增长119.8%和122.8%。其中，纯电动汽车产销分别完成16.2万辆和15.3万辆，比上年同期分别增长156.4%和160.9%；插电式混合动力汽车产销均完成5.4万辆，比上年同期分别增长53.7%和57.6%。
记者了解到，2016年前7个月新能源商用车销量市场份额占28%。本文记者将针对1-7月新能源商用车销量情况，进而对新能源商用车市场进行探讨。
2016年前7月新能源商用车销量约57960辆 市场占比达28%
根据ISO3833修订本，未来的国际标准将汽车仅分为两大类：乘用车和商用车。商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。习惯把商用车划分为客车和货车两大类，这是传统车里面对商用车的理解。记者理解，新能源商用车包括新能源乘用车中的MPV、新能源客车和新能源专用车等。
从上图中可以看出，2016年前7月新能源汽车销量市场占比还是新能源乘用车占大多数，新能源乘用车销量占比达到72%，其中2016年1-7月纯电动乘用车销量市场占比达49%，插电式混合动力乘用车销量市场占比达23%。
2016年1-7月新能源商用车总销量占比28%，其中纯电动商用车占比25%，达四分之一；插电式混合动力商用车仅占3%。结合新能源汽车前7月的销量数据可得，1-7月，纯电动商用车销量约为51750辆，插电式混合动力商用车销量约为6210辆，总计约57960辆。
再来看看新能源商用车月销量情况 2016年4月最高
记者整理前7个月新能源商用车每月销量情况，可以看出，2016年1月新能源商用车销量约为0.9万辆，2月新能源商用车销量约为0.4万辆，3月新能源商用车销量约为0.7万辆，4月新能源商用车销量约为1.1万辆，5月新能源商用车销量约为0.9万辆，6月新能源商用车销量约为0.7万辆，7月新能源商用车约为0.7万辆，总计加起来约为5.4万辆。这个数字与之前上面计算的销量总计略有所差，由于每月销量数据可能不是很精准，但是与上面计算的销量计算相差也不是很大，可以看出，下图销量走势还是有一定准确度的，各位看官可以各自掂量下。
可以看出2016年前7个月新能源商用车销量低谷是2月份，仅0.4万辆；其中4月份销量最高，达到1.1万辆，其他月份相差不是很大，变化幅度不是很大。
记者整理发现，2015年前7月新能源商用车数据，对比2016年与2015年前7月新能源商用车销量数据走势，我们可以清晰的看到，2016年前7月新能源商用车销量普遍高于2015年前7个月，即使是2016年2月份新能源商用车销量达到低谷时也还是比去年2月份销量高。
但是从上图中可以看出，2015年前7月新能源商用车销量走势比较稳定，而2016年前7月的销量略有变化幅度，从2016年1月到2月之间，销量下降0.5万辆，从2月到3月，销量又上升0.3万辆。
对于新能源商用车市场 企业非常看好
从以上数据可以看出，虽然2016年上半年新能源市场一直不是很稳定，国家政府补贴政策不稳定，三元电池暂停在新能源商用车上使用等等一系列政策改革。但是2016年上半年新能源商用车市场还是比去年上半年新能源商用车销量高，说明还是有收获的。
今年上半年在山西太原举办过新能源汽车运营商与车企对接采购交流会暨论，其中南京金龙发表演讲表示，2014年至2015年南京金龙新能源客车产销连续两年排行业第二。据了解，南京金龙陆续投产的新能源产品包括轻型车、大客车等。包括D11续航王、D12纯电动商务、E7纯电动物流、D11纯电动物流、NJL6117BEV、NJL6706BEV、NJL6129BEV、NJL6129BEV等多款车型。此外，南京金龙副总裁金晓辉强调，南京金龙的企业愿景是立志成为新能源商用车的特斯拉。
从南京金龙的市场布局就可以看出，对于新能源商用车市场企业是非常看好的。
2016上半年新能源商用车搭载动力电池出货量约3.51GWh 占比达53%
记者了解到，动力电池出货量从2014年的3.7GWh攀升至2015年的15.7GWh。而今年上半年出货量继续保持强劲增势，1-6月动力电池出货量为6.67GWh，占比达去年的42.5%，与去年的2.72GWh相比，同比增幅达1.45倍。
记者了解到，从车型上看，2016年上半年动力电池出货量主要集中在新能源乘用车和客车上，两大领域基本保持平衡，搭载量分别是3.16GWh和3.22GWh，各占47%和48%。而纯电动专用车领域，产出净增量相对较小，动力电池搭载量仅0.29GWh，占比仅5%。但是相比于2015年，今年这三个领域动力电池出货量还是有所增长，增幅均超过一倍多。
从上面数据可以看出，新能源乘用车动力电池搭载量占比达47%，按照划分，那么新能源商用车动力电池搭载量占比达到53%，达到整个市场的一半以上。
所以可以看出，在新能源商用车这一块的市场上，动力电池具有很大的潜力挖掘，将于9月23-24日在江苏张家港举办中国新能源汽车动力电池产业技术发展高峰论坛暨车企与动力电池企业技术交流会。届时将有15位从事动力电池专家、大学教授、企业高管等发表演讲，大会以“重构新能源汽车动力电池产业生态”为主题，旨在扩大动力电池产业的学术交流，提升动力电池技术水平，促进动力电池在新能源汽车创新实践中的广泛应用。
各位看官可以从上面的一些数据中看出，动力电池无论是在新能源乘用车领域还是新能源商用车领域，所占比例都不少，对于新能源汽车的核心零部件，动力电池的安全问题也一直备受行业关注，在此时举办动力电池会议，正好为大家解决核心问题，会议所请之人都是扎深于动力电池行业的专家，想要推动行业发展，需要大家共同的努力！（来源： 孙振梅）
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