【入手必看】“大块头”华泰iEV230多图解说

2016-08-16 17:49:34 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

三厢车、家用、纯电动、A级车，“大块头”华泰iEV230的车身尺寸全面超越同类级别车型，不但适合家用，又能满足部分商务场合的需求。

外观

华泰iEV230基于华泰路盛E70车型打造，在上市之前曾经以“路盛E70 EV”的名字亮相于上海和广州车展，因此其外形设计与路盛E70相差不大。

与同级车相比，iEV230是个大块头，长宽高分别为4777/1794/1481毫米，轴距为2678毫米。

此外，iEV230相对沉稳的设计风格，相信会更加符合年龄层次较高用户的审美取向。

硕大的镀络中网采用蓝色包围，正中央车标的蓝色涂装设计，彰显着iEV230纯电动汽车的身份。

清晰的腰线从前翼子板一直延伸至车尾大灯，让iEV230的侧影更富层次感。

iEV230的大灯采用了透镜聚光，内部仍然是卤素灯泡光源，尾部灯组设计线条简洁。

轮胎规格为205/55 R16，粗壮有力的五辐轮毂，造型中庸沉稳。青岛森麒麟轮胎品牌下的路航LS388轮胎，静音与舒适性都不错。

内饰

内饰方面，iEV230的内饰造型设计依旧与华泰路盛E70保持一致，但在其基础上同样增添了多处蓝色装饰元素，包括蓝色中控台两侧面板、车身饰板等位置。

标配的智能数字液晶仪表显示系统，能够显示电池电压、SOC、能量回收、档位等信息，功能齐全。

方向盘的握感不错，并且有语音控制音量调节的功能，覆盖有真皮包裹。

座椅为黑色真皮配上红色缝线，材质十分柔软，乘坐感觉舒适，主驾副驾同时配有4向电动调节功能。

配置方面，华泰新能源iEV230将配备前后倒车雷达、倒车影像、外后视镜电动调节、真皮多功能方向盘、主副驾驶座椅电动调节、无钥匙进入、一键式启动、电动天窗、自动空调、导航系统、蓝牙电话以及手机互联等配置。

空间

iEV230车身尺寸全面超越同类级别车型，宽敞的车内空间给驾乘者带来舒适的旅途体验。

测试者1米75的身高，坐在驾驶位，头部距车顶空间大于一手以上。在后排座椅头部也足有四指空间，腿部与前排座椅的空间十分宽裕，达到两拳以上。

后备箱容积很大，但开口却较小，导致拿取大件东西时候后不方便。不过，后排座椅支持4/6放倒，让后备箱的实用性大大提升。

值得一提的是，后备箱的首层盖板下有一个设计非常合理的储物格，可以放置一些工具和零散的东西，储物格使用防火材料泡沫可以减少遇杂物之间碰撞发出的噪音，储物格的下方是备胎的位置。

性能

iEV230配备一台液冷永磁同步电机，最大功率80千瓦，电机扭矩220牛米，最高转速9000rpm。

iEV230支持快充、慢充、家用插座多种充电模式。其中快充1小时即可充到80%，慢充则需要12小时充满。

动力电池容量为39.2kmh，在同级别车型里算高的了，综合工况续航可达230km，等速续航可达270km。

此外，该车配备制动能量回收技术，可在刹车后将电机产生的电流回收至电池，提升续航能力。

iEV230快充插口同华泰SUV XEV260相同也布置在前机舱内。

iEV230采用了前麦弗逊，后多连杆独立悬架，会使整车操控更为平稳舒适，目前大部分电动汽车车型都采用这种设计。

点评

由于续航里程大于200公里小于250公里，华泰iEV230在北京地区能享受9万元的补贴，补贴后售价12.35-13.55万元，在同级别的电动汽车中颇具竞争力。

值得一提的是，华泰在北京上市前已将一批iEV230，投放天津出租车市场运行了一年多的时间，总行驶里程达到了100万公里，在品质上还是值得信赖的。