经过漫长的等待和传言，如今100千瓦时电池组终于被确认——100D，P100D和P100DL在欧洲公路荷兰监管机构被确认注册
还记得年初，一篇P100D即将面世的帖子激起千层浪。而如今，拥有着超过600公里续航里程的特斯拉其实有更多有趣的技术比这个更加吸引，其中一个，就是最近量产的顶配Model S，正式进入10秒俱乐部。这也就意味着，顶配版的Model S是你可以买到的，加速最快的四门轿跑，0-400米加速只需10.8秒。
下图是10.8秒内的超跑
而新的特斯拉车型中，将有极大可能配备2.0版自动驾驶硬件，并配合即将发布的自动驾驶8.0软件系统，带给我们更大的惊喜。前一段被媒体热炒的自动驾驶事故，引起了很多朋友对自动驾驶安全性的关注。这里不得不补充一句，自动驾驶从一开始就在强调双手必须握住方向盘，时刻准备接管车辆，交通安全部门最终也确定了特斯拉在这起事故中没有责任。
前段时间被发现的双摄像头Model X
再者，新兴事物的发展中，往往伴随着这样的事故，虽然几率很小，但却足够吸引眼球，我们并不能够因为个别事件而否定趋势的发展和科技的进步。这起事故如同2013年底首起特斯拉着火事故，当时很多人怀疑电动车是否安全，三年后的今天，回看那场事故，大多数朋友也会一笑置之当年自己过激的反应。
新的100系列S和X会否采用Gigafactory最新生产的2170电池也将成为车主和准车主们关注的焦点，这款电池将会比原来的18650电池组具备更高的能量密度。而2170电池的采用会否降低整车重量，我们还不得而知，因此也成为了我们的重点期待对象。
Elon作为现存企业家里非常罕见的即具备强大的理科背景，又能将公司的发展与现实科技相结合，并且将华尔街的资本吸引的死去活来的一个人，他知道消费者要什么，也知道华尔街要什么，更知道这个世界需要什么。在多次答记者问中，他都提到了同一件事情——把产品设计的连自己都想买，不是一件容易的事，但特斯拉一如既往的在这样做。
在去年底的文章《特斯拉的进化》中，小编的部分观点和Elon产生了重合，尤其是随着未来无人驾驶技术的提升和普及，特斯拉未来可以在闲置时像Uber一样帮车主赚钱，在刚过去不久的特斯拉未来发展计划中也被提到。这里小编并不是想说自己拥有和Elon同样的思想进度，用蛤丝的话说：“Elon比你高到不知道哪里去了”。
小编想说的是，从年中特斯拉收购SolarCity以及公布自己的Master Plan Deux来看，Elon正在把他的年轻时的三个理想的其中两个整合，也就是他在1995年就曾提出的Internet ; Sustainable energy; Space travel 的前两者。我们可以简单的Master Plan Deux看作Internet和Sustainable Energy的合体。而在未来的几年中，还会有更多的化学反应，会从Tesla，SolarCity，SpaceX的合作中产生。
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