“鹰翼门确实帅，让原本局促的上下车也能很优雅，就是……”
“Model X这车太酷了！有新能源牌照这事儿吧我也知道，可……”
“小特你之前发的速度节视频，里面的那个全景式前风挡简直让人血脉贲张！可惜……”
“就是有点贵/可是有点贵/可惜价格有点高……”
所有的转折、所有的遗憾，最后都指向了一个因素——价格。最早上市的Model X 90D，搭载了目前Tesla最大的90KWH电池组，其续航里程、百公里加速能力等指标优异，而96万余元起的价格（还不算六/七座版本的选配费用），对于很多小伙伴而言，确实有些“高高在上”。同时，对于不同的人来说，其对于续航里程和加速能力的需求是不同的——不是经常能够用到的性能而多花的钱，能不能省掉？
OK，Model X 60D来了。更低的价格，依旧优秀的续航与加速性能表现，和不妥协的安全性能。
继7月2日开放选配的Model X 75D之后，Model X 60D也于今日（7月13日）在TESLA官方网站开放选配：75.44万起售，355公里续航，6.2秒百公里加速。
Model X 60D依然保留了TESLA全系标配的主动安全配置，同时搭载自动驾驶硬件。Model X标志性的鹰翼门、超大全景式前风挡和OTA空中升级等亮点配置，一个不少。75万元的起售价格比起84.1万元的Model X 75D降低了近十万元，性价比进一步提升。
六座版/七座版可选，配备4个LATCH儿童安全座椅接口，对于很多几乎不开车出远门的小伙伴而言，Model X 60D可以说是非常合适的家庭用车之选。355公里的续航里程，就算是考虑城市里堵车/夏天开空调等耗电量较大的情况，也足以应付普通家庭的日常城市交通使用。
偏爱SUV，对于续航有更高要求的同学，可以考虑Model X的75D或90D——Model X 90D的续航里程达到489公里之多。由于Fremont工厂在过去一段时间内不断提升工艺水平，Model X的生产速度已经得到了大幅提升——近期的订单，将会很有可能在年内交付。而对于操控、加速有格外严格要求的话，Model S作为轿跑车则表现更胜一筹；同时由于车身重量以及风阻系数等原因，Model S的续航比起作为SUV的Model X更有些优势——没办法，谁让Model X个头太大了呢~
现在，Model X和Model S一样，形成了以60KWH、75KWH、90KWH三款电池为基础的完整产品体系；与有后驱版本的Model S（Model S 60、Model S 75）不同，Model X全系标配全轮驱动。
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