2016年5月14—15日，2016新能源汽车运营商与车企对接采购交流会暨论坛（以下简称“对接采购交流会”）在山西太原隆重召开。本届对接采购交流会由太原不锈钢产业园区管委会、太原市经济和信息化委员会主办，山西原野汽车制造有限公司和承办，主要探讨新能源汽车推向市场的现状、前景、障碍及解决方案。500多家新能源汽车产业链知名企业专家将汇集于此为车企及运营商解决国补、地补融资问题，为运营商解决车辆担保融资问题，为车企解决车辆销售问题。同时，网罗2016年各新能源租赁运营企业整车采购需求近10万台，拓展新能源汽车在各个城市落地销售。作为对接采购交流会承办方和电动汽车行业专业网上平台，对本次对接采购交流会做全面回顾和总结。
在本次对接采购交流会上，同济大学汽车学院新能源汽车产业化研究中心副教授，全国新能源汽车产业数据中心(国家信息中心和同济大学联建)副秘书长吴小员作为重要嘉宾参加并在做重要演讲，吴小员的演讲主题为“助力城市物流绿色化，提高电动物流车城市准备度的思考”。
以下是吴小员演讲的主要内容：
序：电动物流车推广应用--落地运营的关键问题
√ 钱从哪里来？ --补贴、融资…?
√ 车往哪里跑？ --通行、停靠…?
√ 电去哪里充？ --自充、公共…?
√ 运营怎么玩？ --自购、租赁…?
√ 故障怎么办？ --维修、保养…?
√ 电池怎么收？ --残值、回收…?
国家：财税政策、产业政策、能源政策、环保政策…
城市：财政政策、交通政策、产业政策、城市规划…
一、Why-城市物流 绿色使命
1、城市发展需求：物流绿色化。
绿色物流是城市可持续性发展的紧迫任务与必然选择；
物流绿色化：物流作业+物流管理绿色化
物流作业绿色化：包括绿色运输、绿色包装、绿色流通加工等。
●3个1/3：城市汽车尾气排放：
1/3来自私家车；1/3来自公交车；1/3来自物流车。
●“两高”电动物流车：将成为绿色运输主角。
（“两高车”：多拉快跑颜值高、智能安全效率高）。
2.1电动物流车：供应准备加速—产品
2015年1—6月，纯电动物流车产量共计2536辆，新增26个车企、53个车型。
2015年7—12月，纯电动物流车产量共计41961辆，全年累计新增50多个车企。
2016年，预计10万辆。
2.2电动物流车：供应准备加速
（据中国汽车工业协会数据：2016年1—4月，我国新能源汽车总体产销规模>汽车行业总体产销规模的4%。其中新能源汽车产量达到了汽车行业同期产量的4.35%；销量达到了汽车行业同期销量的4.27%。）
2.3电动物流车：供应准备加速—生产企业
电动专用车（物流车）制造领域：
●2015年全年有产量的车企达50多家，申报新能源车型的160家企业中，申请专用车的达99家。
●2016年专用车新增厂家：2016年前两批14家；到5月，27家专用车企业获公示。
2016年4月工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》第（283）批
3、需求准备：全国快递业，高速增加。
●2015年：207亿件
●预计2020年：年业务量500亿件
某城市电动物流车需求与规划案例：
物流用车：2015年：快递物流汽车900辆（燃油）+三轮、两轮车1500辆；
国家要求：新购不低于30%为新能源汽车；
地方市场：年快递量增56%；
地方目标：“十二五”，推广应用电动物流车350辆——实际完成？
“十三五”，推广应用电动物流车1000辆。
4、Readiness：城市，你准备好了么？
城市：电动物流车推广应用、落地运营的主战场。
●目的地：匹配供给与需求…
●大市场：验证技术与产品，商业模式与运营模式，国家战略与地方政策…
●生态圈：连接政府、厂商、经销商、运营商、终端用户、消费者...
●先行地：辐射、引领农村电商物流绿色化的天然试点、示范基地...
案例：各地发力，我国新能源汽车示范城市电动物流车推广计划（到2015年底）
深圳：8270辆（计划2000辆）
重庆：1千多辆已上路—重庆瑞康—租赁模式
2015年：各地补贴（部分城市）：>1:1，深圳、上海；=1:1，北京、天津、重庆、西安、武汉；<1:1，临沂1:0.3、江苏1:0.4.
2016年：地补：上海1500元/kwh、深圳600元/kwh、江苏400元/kwh...
二、What-readiness for 电动物流车
序：常见：电动、燃油物流车经济性比较，较少有对城市应用电动物流车适宜性、准备度的分析比较
1、电动物流车城市准备度评价——基于AHP‐FCE
第一层指标 | 第二层指标 | 第三层指标 | |
电动物流车城市准备度 | 城市经济X1 | 快递增速X11 | 全国平均水平相比 |
相关产业X12 | 整车、电池等关键零部件 | ||
物流车辆X13 | 原燃油物流车、电动物流车、三轮车数量 | ||
应用条件X2 | 应用主体X21 | 运营商、经销商、邮政快递公司、快递物流企业、快运企业... | |
充电维保X22 | 充电桩数量、分布、使用；维保条件。 | ||
政策环境X3 | 发展规划X31 | 有无规划，规模大小、是否国家或省级示范城市。 | |
通行支持X32 | 绿色通行证，停靠优先。 | ||
购车补贴X33 | 地补标准、落实难易，开放度。 | ||
运营支持X34 | 充电设备、运营、平台奖补，电费优惠。 | ||
（说明：本评价体系指标选取初步考虑了数据可获得性、可量化性；评价角度为基于外地生产企业或运营商拟进入某地市场）
2、电动物流车城市准备度评价体系
第二层指标：城市经济 X1——快递增速X11 | |||
城市 | 快递增速幅度 | 分数 | 评分标准 |
上海 | 2015年，全市快递业务量累计170778万件，同比增长33.0%。 | 0 | 根据国家邮政局公布的数据，2015年全国快递服务企业业务量累计完成206.7亿件，同比增长48%。 以全国水平（增长率48%）为基准： 增长率0~35%，计0分；增长率35%~50%，计1分；增长率50%以上，计2分。 |
深圳 | 2015年，全市收派邮件量达到21.65亿件，同比增长33.0%。 | 0 | |
重庆 | 2015年重庆市快递业务量达20525.4万件，业务量同比增长47.81%。 | 1 | |
杭州 | 2015年，全市规模以上快递服务企业业务量累计完成125707.29万件，同比增长48.66%。 | 1 | |
东莞 | 2015年，东莞市快递业务量达75121.9万件，业务量同比增长61.9%，2013—2015年东莞市快递业务量年均复合增长率65%。 | 2 | |
湖州 | 2015年，全市规模以上快递服务企业业务量累计完成11807.2万件，同比增长57% | 2 | |
3、电动物流车城市准备度——（基于外地产品待进入某城市车企角度）
说明：AHP‐FCE评价法，不设权重。
自适应性：得分结果因评价主体不同而不同，可调节评价主体等。
可持续性：在不同阶段，数据会发生变化，各城市得分情况有变化。
三、How-心系城市 助力提高
从寻找准备度高的城市→助力提高城市准备度
█ 着眼大格局：积极主动争取、落实国家、地方政策，不被动等待、依赖。
█ 着力适宜城市：
带动式融入：目的地城市产业；
助力式参与：城市顶层设计、政策出台及实施；
创新式协同：与经销商、运营商、终端用户等...协同创新。
█ 关注大乡村：农村电商物流。
█ 关注“交邮融合”…
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