2016年5月14—15日，2016新能源汽车运营商与车企对接采购交流会暨论坛（以下简称“对接采购交流会”）在山西太原隆重召开。本届对接采购交流会由太原不锈钢产业园区管委会、太原市经济和信息化委员会主办，山西原野汽车制造有限公司和承办，主要探讨新能源汽车推向市场的现状、前景、障碍及解决方案。500多家新能源汽车产业链知名企业专家将汇集于此为车企及运营商解决国补、地补融资问题，为运营商解决车辆担保融资问题，为车企解决车辆销售问题。同时，网罗2016年各新能源租赁运营企业整车采购需求近10万台，拓展新能源汽车在各个城市落地销售。作为对接采购交流会承办方和电动汽车行业专业网上平台，对本次对接采购交流会做全面回顾和总结。
14日下午，智行（杭州）汽车租赁有限公司杨志慧总经理作为重要嘉宾参加并在做重要演讲，杨志慧的演讲主题为“链接产业，服务终端”。
以下是杨志慧演讲的主要内容：
一、角色定位
（一）角色—八匹马租车
●全国性布局新能源物流车租赁企业；
●结合线上应用和线下门店为客户服务；
●致力于解决城市配送“最后一公里”难题！
（二）服务领域
①标准快递
中国邮政、四通一达、顺丰、汇通、全峰、优速······
②特种快运
危险品、医药品、燃气运输品、生鲜冷链品（易果、有菜）、O2O上门服务（美容美甲）。
③落地配
浙江传化集团、万象物流、上海安能物流····
④即时配送
生活半径（美团、百度外卖）、定点定时（酒店、餐厅、零售）。
（三）产业服务定位
●是以终端客户需求和体验为原则的承上启下者；
●主机厂的亲密合作伙伴；
●客户租车的服务管家 & 私人定制专家；
●新能源汽车产业链中的传动轴。
（四）运营模式
（五）角色二运营商
①电池企业：符合电动汽车技术质量要求的电池。
②能源供应商：国家电网。
③政府：社会效应；政策支持。
④整车主机厂：符合技术质量要求的电动车生产厂商。
⑤充电桩供应商：上下游配套生产商；基础设施；汽车重要零部件；充电机、BMS、PACK；车库建设；充电设施建设。
二、产业服务
上下游产业痛点：
（一）地补申领
●运营商垫地补；资金压力大；部分地区政策；不明朗；部分地区申领补贴；周期长。
●主机厂与运营商怎样票务往来；无补贴地区怎么布点推广；地补申领风险怎么共担？
如何平衡：地补风险共担
（二）平衡关系
在同城的合作关系如何协调平衡？
经销商和运营商应该各占半边天！
（三）售后存在的问题
①响应速度缓慢：24小时内响应速度延迟至72小时。
②专业人才短缺：专业人才配比跟不上新能源汽车发展。
③远程监控问题：形同虚设，待深度开发。
④车辆配件不足：维修车辆因配件供给不及时影响使用。
（四）金融支持
运营商融资：运营商购车融资方案。
例如：车辆上牌后融资抵押，其他借贷方式。
（五）车型选择
●三电系统稳定性
●整车制造技术质量、工艺
●新能源物流车改装、定制
●物流车颜值
（六）车辆差异化需求
●生产与市场脱节；
●市场差异化需求矛盾突出；
●根据不同货品特性，决定车辆不同特性；
如：冷链车、高栏车 、平板车·····
三、得末端者得天下
（一）得末端·得天下
提供优质产品和精细化服务：
◆具有诱惑力的终端利润链分配；
◆整合完善的终端推广策略；
◆捕捉行为动线和运力资源；
◆产业链资源互通共享。
四、智行（杭州）汽车租赁有限公司总经理杨志慧
个人介绍：20年前，建筑、环保领域；目前，八匹马租车CEO；环保主义者，APP应用控。
（1）什么是链接产业？
各模块之间传递信息和控制命令，并把传统能源之外的各种新型能源形式下的汽车生产与应用组成一个可执行的整体过程，最终使新能源汽车产业万维网形成了一个网络！
（2）国内外租车比
（3）汽车租赁主要用途对比
★国际汽车租赁用途对比及国内用户习惯
现状：国内市场汽车共享理念不成熟；国内用户习惯需培养；国内市场习惯未建立。
原因：市场集中度低，缺少差异化；个人信用体系不完善、租车手续繁杂；增值售后服务不完善 。
（4）国内租车市场分析
★租车市场规模及份额
· 租车市场年增长率 24% ，市场规模年复合率增长29% ，投入的市场车辆年复合增长率 30%。
· 可以看出相对于快速增长的市场，投入市场的车辆增长完全不能满足市场的需求。
· 相对于投资市场而言直接投资车辆的投资回报率更大，周期更短。
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