未来五年，我国充换电站、充电桩建设规模将分别增长2.34倍、96.96倍。随着各地对充电设施建设投入加大，充电设备市场即将迎来大爆发时期。
国家发改委、国家能源局、工信部和住建部联合印发的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》提出的充电基础设施建设目标是：到2020 年，新增集中式充换电站超过1.2 万座，分散式充电桩超过480 万个，满足全国500 万辆电动汽车充电需求。质检总局公布的数据显示，截至2015年底，全国共建成充换电站3600座，公共充电桩4.9万个。这意味着未来五年，我国充换电站、充电桩建设规模将分别增长2.34倍、96.96倍。随着各地对充电设施建设投入加大，充电设备市场即将迎来大爆发时期。
2015年12月28日，质检总局、国家标准委联合国家能源局、工信部、科技部等部门，在京发布新修订的电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准（下称：新国标），新标准已于2016年1月1日起实施。
新国标的出炉，有利于解决充电桩不兼容、充电难的问题，激发消费者购买新能源汽车的意愿，扩大新能源汽车及配套充电设施的市场需求，加快充电基础设施发展。同时，新国标对于一些非必选项的参数和标准扩充的可能性留有余地，对于涉及安全和兼容关键指标的门槛设定得则很高，试图倒逼充电桩企业、整车企业进行技术升级、优胜劣汰。这有利于拥有技术积累及研发优势的充电桩企业，凭借技术优势获得更大的市场份额。
本文局限性：本文主要整理于上市企业公开信息，本次汇总整理的企业并不能代表所有涵盖充电桩业务的企业状况，即基于上述其结果不能完全代表中国充电设施领域发展的整体情况。
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