近日，据知情人士透漏，工信部拟将山东、河北作为首批低速电动汽车试点省份。低速电动汽车经过近几年的发展完善，在产业规模、产品研发、市场需求等方面已经不容小觑，终于要迎来规范化发展的曙光。
作为低速电动汽车生产销售大省，山东和河北等省份低速电动汽车产业发展较早，现在已经形成了一批拥有规模优势和技术优势的低速电动车企业，具备转型升级的条件，低速电动汽车试点从这两个省份开始有着一定的必然性。
那么面对国家政策释放出的有利信号，低速电动汽车企业应该做哪些准备呢？
聚焦市场导向
低速电动汽车之所以能在短短的几年里，实现跨越式增长，完全是市场需求的结果。那么低速电动汽车的市场定位到底是什么呢？随着产品的发展，“老年代步车”已经不是低速电动汽车的代名词，低速电动汽车也不仅仅再局限于三、四线城市，在北上广很多大城市也可以看到低速电动汽车的身影，低速电动汽车越来越多的成为家庭第二部车，成为人们日常上下班的短途交通工具。那么，低速电动汽车企业应该要及时了解市场变化，以市场为导向，对产品市场进行合理布局。
专注自主创新
同质化是低速电动汽车面临的一个重要问题，在人人追求个性，追求不同的时代，只有满足不同消费群体、不同层次的消费需求，才能在产品竞争中取得优势。
低速电动汽车企业应该形成独立的产品研发平台，专注产品自主研发，多层次开发新产品，以不断适应消费需求。从当前的低速电动汽车市场来看，虽然同质化比较严重，但是很多大型的低速电动汽车企业已经找到了企业自主化发展之路，并不断开发不同款式、不同配置，面向不同年龄阶层的电动汽车，甚至很多微型车企开始出现单独定制的车型和个性化设计产品。由此可见，差异化、多选择是低速电动汽车发展的必经之路，当然这也是低速电动汽车赢得消费者的关键。
促进产业升级
低速电动汽车具有速度“低”、质量“轻”、产品“小”等特点，但低速电动汽车产品完全可以做到更加精致、更加安全，甚至更加智能，让低速电动汽车走向更广阔、更高端的市场。
目前，低速电动汽车产业随着市场需求的逐步增加，产业内部也开始了新一轮的变革和调整。越来越多的企业在产品研发、生产制造方面加大了投入，企业也越来越重视技术创新，尤其是电池、电机、电控等技术研究。据了解，随着低速电动汽车的规模发展和技术进步，交流异步、永磁同步电机及锂电池等储能设备，也已经得到进一步的应用，电动汽车产品技术含量不断提高，产业格局更加完善。
小编寄语
对于山东、河北或将成为首批低速电动汽车试点省份这个消息，目前还没有得到官方的证实。但是相信随着低速电动汽车产业自身的发展完善和巨大的市场推动力，国家层面的政策也将会陆续出台，低速电动汽车终将会迎来发展的春天。
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