2015年是电动汽车行业的井喷之年，预计这类车型(包括电动汽车与插电式混动车)在全球的年销量将突破50万辆。中国将成为电动汽车的最大生产和销售市场。
据美国媒体autoblog报道，电动汽车的权威研究者EV Sales近日发布报告称，2015年是电动汽车行业的井喷之年，预计这类车型(包括电动汽车与插电式混动车)在全球的年销量将突破50万辆。中国将成为电动汽车的最大生产和销售市场。
比亚迪前11月售出近51,000辆电动汽车，其中比亚迪秦占总销量的三分之二。事实上，比亚迪秦和康迪熊猫电动车在持续占领市场份额，而全球新能源车领域的领头羊日产聆风电动车和雪佛兰沃蓝达增程型电动车却在朝着相反的方向发展。
就具体车型来说，特斯拉Model S取代日产聆风领跑，旗下的豪华电动车的销量已达42,000辆。三菱公司全球售出36,000辆欧蓝德插电式混动车，之后是比亚迪秦，前11月售出30386辆，紧随其后的是宝马i3电动汽车，今年前11月售出22,000辆。康迪熊猫、雷诺Zoe、雪佛兰、北汽E系列和大众e-Golf 前十一个月的销量也都在14,000辆到 16,000辆之间。
报告显示，电动汽车的销量在中国和欧洲市场均有显著的增长，而美国市场有些许收缩(人们是对环保汽车的期待度更高)。美国市场前十一个月的混合电动车销量约为96,000辆，较去年下降了11%。
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