摘要:12月11日获悉,沈阳市新建的公交场站都将配套建设充电桩和加气站。国家鼓励新能源汽车发展的政策逐渐发布后,相关企业开始忙着布局新能源汽车产业。而充电桩直接影响新能源汽车的发展,也被各地区日益重视...
摘要:12月11日获悉,沈阳市新建的公交场站都将配套建设充电桩和加气站。
国家鼓励新能源汽车发展的政策逐渐发布后,相关企业开始忙着布局新能源汽车产业。而充电桩直接影响新能源汽车的发展,也被各地区日益重视。
据悉,沈阳市新建的公交场站都将配套建设充电桩和加气站。这是12月9日记者从长青街公交场站、交通局智能信息中心等8个点位了解到的。
长青街公交场站位于三环长青街收费站北侧,7月份已移交天益巴士,目前尚未正式投入使用。场站院内,一处公交加气站基本建成,待使用。“明年将把152路、276路引到场站内。”现场负责任人表示,“目前152路和276路都露天停车。”
该负责人还表示,因为沈阳将来再购进公交车都将选用新能源公交,所以新建的公交场站都必须配加气站和充电桩,暂时不具备条件的也需要预留。
根据《中心城区公交场站建设规划》,到2020年将建设完成151处大型停车场。预计到2017年,公交入场率将由现在的70%达到85%。
小编点评:随着汽车逐渐从精英消费转向大众消费,环境保护问题日益严峻,加快具有节能和环保功能的新能源汽车的发展和使用,是大势所趋,也显得十分迫切。而电动公交车的推行,对于缓解环境压力起到了一定的作用,沈阳市此次安装电动公交车充电桩,有助于缓解电动公交充电压力,促进环境发展。
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