周全红:公共交通是深圳新能源推广突破口

2015-11-26 16:57:41 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

第二，充电设施网络建设要进一步加大建设的密度，在公交方面今后主要依靠建立大型公交综合场站，最终目标实现一车一位、一车一桩。经营车辆以快充为主，慢充为辅，非经营车辆以慢充为主。私家车将来考虑物业公司和充电设施运营商作为投资运营主体。

第三，进一步深入贯彻落实国务院加快充电基础设施建设的指导意见，按照国家的相关要求，新建住宅配件停车位100%，大型公共建筑配建停车场、社会公共停车场建设充电设施不低于10%。目前正在做深圳市充电基础设施布局规划，要求住宅停车场、大型公共建设停车场需按照数量的30%配套设施，并且剩余车位预留安装条件。

关于下一步推广的政策方面，目前深圳也正在根本国家四部委2016到2020年新能源机车推广应用财政支持的通知，研究下一步推广政策，要考虑国家政策的衔接，具体的政策标准正在制定当中。另外，要充分利用市场机制形成统一竞争有序的市场环境，充分发挥市场的力量，行政起到创造良好的环境。在市场化推进方面，下一步探索开展新能源汽车积分交易试点，在财政部、工信部的推进下正在推行当中，希望建立起传统燃油企业反哺新能源机车机制。