在刚刚过去的2015年第五期北京市小客车指标摇号中，17150名通过审核的新能源小客车指标申请个人无需摇号，人人中签，拥有新能源车的上牌资格。这是继北京新能源车不限行、享双重补贴、免购置税之后的又一大利好政策。相比传统汽车仅0.51%的中签率，新能源车100%拥有资格的消息，无疑将为北京的新能源汽车再加上一把火。
市场：咨询量猛增
北京宣布6月1日起新能源小客车不再受尾号限行管理后，北京市的新能源汽车市场就已经开始火爆。上轮摇号，即8月26日，审核合格的示范应用新能源小客车指标申请个人共有8736个有效编码。两个月过后，审核合格的申请人数量已经增长到17150个，几乎翻倍。
而最近新能源车不摇号、直接配置指标的政策一出台，市场上咨询新能源车的消费者暴增。北京汽车一家4S店介绍，最近来电咨询和到店看车的北京市民越来越多，成交量也有所增长。反应最明显的应该是亚市新能源汽车应用推广中心，该中心由于汇聚了北汽、比亚迪、腾势、启辰、江淮、奇瑞、长安等主流品牌的几乎所有在售的纯电动车，每周六还有试乘试驾活动，政策出台后，该中心的客流明显增加。亚市商务中心经理郭咏介绍，新政策出台后，来亚市咨询新能源车的市民比较多，短期内销量也会有所增加。不过他表示，由于充电不方便，着急用车的肯定就抓紧买了，但是持观望态度的由于不用摇号就更不着急了。因此，长期来看，在充电、电池回收、二手车等基础服务跟不上的情况下，该政策对销量的影响还有待观察。
北京在售12款纯电动车全攻略
■ 特斯拉Model S
国内售价：67.3万元至102.75万元
续航里程：400公里
政府补贴：0元（不享受免购置税）
今年9月30日，特斯拉宣布正式进入“北京市新能源汽车摇号目录”。
■ 北汽EV160
指导价：17.48万至18.89万元
补贴后售价：8.48万元至9.89万元（享受免购置税）
续驶里程：160km
EV160是北汽新能源的入门级车型。EV160轻快版配备了具有超细粉尘过滤技术的空气洁净系统。
■ 北汽EV200
指导价：20.89万元至24.69万元
补贴后售价：11.89万元至15.69万元（享受免购置税）
续驶里程：200km
北汽EV200专门针对家庭用户而设计。其一次充电（慢充8至9小时）续航能在综合路况下达到200公里。
■ 北汽新能源ES210
指导价：34.69万
补贴后售价：25.69万（享受免购置税）
续驶里程：210km
北汽ES210基于绅宝D70车型打造。动力系统采用永磁同步电机匹配单速变速箱，最高车速130公里/小时。
■ 比亚迪e6
指导价：30.98万元至36.98万元
补贴后售价：20.18万元至26.18万元（享受免购置税）
续驶里程：300km
比亚迪e6搭载比亚迪自主研发的铁电池，是全球首款采用铁电池为动力的纯电动汽车。
■ 江淮iEV5
指导价：18.98万元
补贴后售价：8.98万元（享受免购置税）
续驶里程：200km
江淮iEV5采用跟和悦A20类似的车身设计，是典型的小型三厢车样，轴距为2490mm。
■ 启辰晨风
指导价：26.78万元至28.18万元
补贴后售价：17.78万元至19.18万元（享受免购置税）
续驶里程：175km
启辰晨风最高时速可达144公里/小时，0-50公里/小时加速时间为4.4秒，百公里耗电14.6度。
■ 长安逸动EV
指导价：23.49万元至24.99万元
补贴后售价：14.49万元至15.99万元（享受免购置税）
续驶里程：200km
逸动纯电动车和普通版逸动区别不大，前脸进气格栅增加了蓝色装饰，另外带“EV”纯电动车Logo。
■ 荣威E50
官方指导价：23.49万
补贴后售价：17.19万元（享受免购置税）
续驶里程：120km
荣威E50搭载了高性能的电驱动力系统，其中包括具有高技术含量的核心部件，真正实现零排放。
■ 奇瑞eQ
指导价：15.99万元至16.49万元
补贴后售价：6.99万元至7.49万元（享受免购置税）
续驶里程：200km
奇瑞eQ电动车完全是基于奇瑞QQ打造而成，外观也基本与汽油版车型保持一致。
■ DENZA腾势
指导价：36.9万至39.9万元
补贴后售价：26.1万至29.1万元(享受免购置税)
续驶里程：300km
腾势是30万级别续航能力最强的纯电动汽车，也是第一个C-NCAP评分5星的纯电动车型。
■ 宝马i3
指导价：41.68万元至44.98万元
续航里程：160km
政府补贴：0元（享受免购置税）
宝马i3长3999mm、宽1775mm、高1578mm，轴距为2570mm，采用了高强度碳纤维车身。
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