8月份，全球电动汽车总销量接近38000辆，同比增加40%。比亚迪秦终于加冕皇冠，销量排名第一，但是数量却从7月的4030辆下降到3534辆。
当月排在第二和第三的日产聆风(Leaf)和特斯拉Model S的表现比较均衡，分别销售3269辆和2805辆。但是三菱欧蓝德PHEV的销量与7月相比却出奇的缓慢，8月只有2328辆，被比亚迪秦一举反超。
排名
车型品牌
8月
(辆)
15年1-8月(辆)
市场占比(%)
14年
排名
1
比亚迪秦
3534
24041
8
7
2
日产聆风
3269
31704
11
1
3
特斯拉Model S
2805
27645
10
3
4
三菱欧蓝德PHEV
2328
23889
8
2
5
宝马i3
2137
14597
5
6
6
上汽荣威550 PHEV
1628
6078
7
9
7
雪佛兰沃蓝达
1597
9501
3
4
8
比亚迪唐
1432
2567
3
N/A
9
北汽E系列EV
1280
8244
3
16
10
大众e-Golf
1251
10110
4
21
总计
37743
285842
数据来源:第一电动研究院
还有两个中国车型值得注意，上汽荣威550PHEV的销量达到创纪录的1628辆，排名第六,而上市不久的比亚迪唐的销量则多达1432辆，首次跻身前十名，将来这份榜单里一定会经常看到这款SUV的名字。
从今年前8个月的累计销售排名看，唯一值得注意的变化是大众高尔夫GTE下降一个位置到第9，与沃蓝达换了位置，而大众e-Golf现在只落后排在第6的雷诺Zoe7辆车，归因于雷诺8月创造了今年最差单月销售记录，只卖出609辆。
排名
电动汽车制造商
8月
(辆)
15年1-8月(辆)
市场占比(%)
14年
排名
1
比亚迪
5402
30994
11
7
2
日产
3435
34285
12
1
3
特斯拉
2805
27645
10
3
4
三菱
2760
27106
9
2
5
大众
2650
21325
7
11
6
宝马
2567
18294
6
9
7
福特
1960
13540
5
5
8
通用雪佛兰
1737
11555
4
6
9
众泰
1552
11701
4
13
10
雷诺
1121
15140
5
8
数据来源:第一电动研究院上图是电动汽车制造商各自旗下所有电动车型的综合销量排名，比亚迪已经连续4个月摘得冠军，不断巩固着自己的地盘，8月又刷新了新的记录，总销量达到5402辆。而今年前8个月的累计销量，比亚迪正快速追杀日产，只差3291辆，直到12月31日前，今年的全球电动汽车销量王仍有变数。
三菱和特斯拉正在进行一场势均力敌的第三名争夺战，特斯拉目前领先三菱539辆，但下个月什么都可能发生。通用雪佛兰的全新一代沃蓝达开始上市，9月势必会对更高的位置发起冲击。
中国
8月，中国电动汽车销量达到14629辆，一个新的世界纪录诞生了，爆炸性的同比增长230%，随着新车型不断增加，市场情况只会越来越好，分分钟都可以再破纪录。
排名
车型品牌
8月
(辆)
15年1-8月(辆)
市场占比(%)
14年
排名
1
比亚迪秦
3534
24041
29
1
2
上汽荣威550 PHEV
1628
6078
7
9
3
北汽E系列EV
1280
8244
10
5
4
比亚迪唐
1432
2567
3
N/A
5
江淮iEV系列
1050
4586
5
10
6
康迪EV（估值）
900
5219
6
2
7
吉利熊猫EV
871
3654
4
8
8
众泰云100
857
5938
7
N/A
9
知豆
695
5760
7
4
10
奇瑞eQ
635
3228
4
12
11
奇瑞QQ EV
451
4104
5
3
12
特斯拉Model S（估值）
400
2947
4
6
13
比亚迪e6
248
3457
4
7
14
腾势
125
864
1
17
15
启辰晨风
117
655
1
11
总计
14629
83569
100
数据来源:全国乘用车联合会（CPCA）当月的一大新闻是比亚迪秦的销量较前一个月减少，从4030辆降到3534辆，预计今年最后四个月的销量将在3500至4000辆之间，秦可能会找到一个自然的销售水平，即使在最后几个月销售走弱，最终也会排在全球120位之内。
对比亚迪来说的好消息是唐插电混动SUV的销量已经过千，这款车仅上市第三个月就卖出1432辆，相比之下，秦在上市第三个月时的销量是834辆，这可能表明唐的自然销售水平明显高于秦。这还不是全部，唐的销量在增加，第三个兄弟宋一上市就售出35辆。
上汽荣威550 PHEV似乎也在复制比亚迪秦的成功，8月创纪录的销售了1628辆，排名迅速升到第二。吉利熊猫电动车销售了871辆，是3月以来的最佳表现。江淮iEV保持稳步上升态势，8月卖出1050辆。
8月有一个“新人”到场，东风风神E30/E30L，这款电动汽车已经等待的太久，上市第一个月的销量是61辆，让我们看看在未来几个月众泰、康迪和奇瑞是不是有理由担心这个新对手。
法国
8月，法国电动汽车的销量为1276辆，同比增长67%，增速是今年最慢的月份之一，这是因为法国假日季导致市场进一步走升。
排名
车型品牌
8月
(辆)
15年1-8月(辆)
市场占比(%)
14年
排名
1
雷诺Zoe
329
6059
39
1
2
日产聆风
161
1586
10
3
3
雷诺 Kangoo ZE
159
1323
9
2
4
大众高尔夫 GTE（估值）
150
1134
7
N/A
5
奥迪A3 e-Tron
100
813
5
N/A
6
标致iOn
81
368
2
13
7
三菱欧蓝德PHEV（估值）
50
463
3
5
8
特斯拉Model S
48
423
3
10
9
保时捷卡宴Plug-In（估值）
30
187
1
N/A
10
起亚Soul EV
31
248
2
19
其它车型
143
1831
19
总计
1276
15515
100
数据来源:法国电动汽车协会（Avere France）
纵观月度车型销量排名，雷诺Zoe仍然远高于其它竞争对手，销售239辆，排在其后的是千年老二日产聆风，售出161辆。当月的第三名发生了变化，雷诺Kangoo ZE以159辆领先大众高尔夫GTE的150辆，二者携手进入前五。
从今年前8个月的累计销售情况看，总体排名依旧保持稳定，只有标致iOn攀登一个位置来到第10，这款老车型自从2014年6月至今还没进过前十。其他两款排名攀升的车型是奔驰的C350e和S500e，销量已经超越了普锐斯插电版，市场前景看好，但现在仍然落后于沃尔沃V60Plug-in——目前D级车市场的领导者。
雷诺的市场份额为50%，日产和大众汽车的市场份额分别为12%和9%。
挪威
8月，挪威电动汽车销量接近2655辆，同比增长41%，原本销量一直不好的两款电动汽车意外大卖。
排名
车型品牌
8月
(辆)
15年1-8月(辆)
市场占比(%)
14年
排名
1
大众e-Golf（估值）
700
6229
28
5
2
日产聆风
338
2188
10
1
3
宝马i3
296
1103
5
4
4
大众高尔夫GTE
241
1325
6
N/A
5
特斯拉 Model S
220
3116
14
2
6
奔驰B-Class ED
176
969
4
N/A
7
大众e-Up!（估值）
158
1067
5
3
8
奥迪A3 e-Tron
121
1265
6
21
9
起亚Soul EV
84
521
2
7
10
三菱欧蓝德PHEV
49
1452
7
6
其它车型
271
3267
31
总计
2655
22502
100
数据来源: elbil
日产聆风当月售出338辆，创五个月来最佳表现，今年累计销量排名从第7上升到第4，仅次于强大的大众e-Golf。
宝马i3的销量也创出有史以来第二个最好的月份，当月卖出296辆，仅次于2014年3月的最高水平336辆，使今年累计销售排名爬升两个位置至第7，超越了雷诺Zoe和大众e-Up!。
从今年前8个月的累计销售情况看，高尔夫GTE的销量不断攀升，现在已经到达第5，与奥迪A3 E-Tron换了位置。
Soul EV售出84辆，预计未来能卖出更多，挪威进口商的小量配额已经不能满足市场需求，导致许多来自其他市场的灰色进口出现。
纵观车企排名，大众的市场份额稳定在38%，其次是特斯拉(14%)和日产(11%)。
德国
8月，德国电动汽车销量接为1437辆，同比温和增长19%，但低于前几个月的月度水平，市场份额稳定在0.6%。
排名
车型品牌
8月
(辆)
15年1-8月(辆)
市场占比(%)
14年
排名
1
起亚Soul EV
360
1099
8
28
2
奥迪A3 e-Tron
177
1336
10
10
3
特斯拉Model S
130
958
7
6
4
三菱欧蓝德PHEV
126
1488
11
5
5
大众e-Golf
94
816
6
8
6
Nissan Leaf
78
757
6
7
7
BMW i3
75
1258
10
1
8
大众高尔夫GTE
59
1450
11
13
9
奔驰C350e（估值）
45
133
1
N/A
10
Smart Fortwo ED
42
577
4
2
其它车型
266
2738
20
总计
1437
13181
100
数据来源: 德国联邦机动车运输管理局（kba）
当月的销量冠军爆冷，8个月来一直排在第七位左右的起亚Soul EV销量达到创纪录的360辆，拿下在德国的首个月度第一。有消息来源说，这些车中的大部分后来被灰色进口到了挪威...只因挪威的需求太大。
其余品牌的销量均低于以往的平均表现，高尔夫GTE的降幅最大，只卖出59辆，是历史最差结果，特斯拉Model S的情况稍好，130辆的成绩只比前一个月少了4辆。
三菱欧蓝德PHEV再次回到今年累计销售冠军的位置，但是只领先高尔夫GTE 38辆，因此很难说高尔夫GTE 9月份会不会翻盘。第三位也有所变化，与奥迪A3 E-Tron取代了宝马i3，i3仅卖出75辆，这是自2013年在德国上市以后首次月度销售不到100辆。
除了这些老车型以外，两个新车型开始加大前进步伐，即奔驰C350e和大众帕萨特GTE，预计二者将吃成为明年的畅销车。
从汽车制造商的市场占比看，电动汽车的排名开始看起来像普通汽车了，大众汽车占21%，其次是宝马和三菱，占到12%，奥迪占11%。
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