新能源汽车，充电是关键。长沙市正在铺排第二批新能源汽车充电设施建设。7月27日，记者从承建的湖南和泰新能源汽车科技有限公司获悉，从今年2月开始，长沙已有1000多个充电桩投入使用。为提高公用充电桩的使用率，车主可申请在家附近建设公用充电桩，建设费用由该公司承担。
据了解，市民想要建专用充电桩，需要拥有固定停车位和物业公司的允许，经过国家电网的审批后建设，充电桩的建设价格在1万元至10万元不等。
公共充电桩的收费则和加油类似，可以刷卡消费。目前建设的充电桩充电费用与电价挂钩，家庭自建充电桩按居民用电标准，公共区域充电桩按照大工业电价，在酒店、商场、收费停车场等区域的则依照商业用电标准。
今年2月，长沙市开始铺排第一批新能源汽车充电设施建设，首批公共充电桩主要分布在橘子洲头、岳麓山、市区多个立交桥下停车站。目前已建设 1000多个公、私用充电桩，其中，公用充电桩700多个，私人充电桩300多个。其中，5月8日，首个由长沙市政府投资的社会充电桩项目在长沙市政府大楼前杜鹃广场南面试运营。今年6月，京港澳高速星沙服务区(北向)电动汽车充电站建成。目前，京港澳高速电动汽车快充网络正在形成。此外，岳阳、衡阳、郴州等段的充电站都在建设当中。 截至2015年5月底，长株潭三市共建成并投入使用的充电站8个，各类充电桩1794个。其中，长沙市已建成充电站4座，充电桩1706个。不过，充电桩如何高效使用也成为建设方考虑的重要问题。目前投用的600个公用充电桩，使用率在82%。
“现在关注和泰新能源的官方微信，可以查找长沙充电桩信息。”湖南和泰新能源汽车科技有限公司市场部部长徐咏介绍，微信将在近日制作完毕，车主可通过微信，了解长沙市公用充电桩的位置。同时，和泰新能源还将推出手机APP，实现用户提前预约充电桩、搜索充电桩位置、充电电子付款等功能。
此外，和泰新能源向广大新能源车主开放公用充电桩建设布局申请，公司将根据市民的申请情况，对申请车主所在区域进行考察，只要有适合安装充电基础设施的富余电容，停车场有至少5个以上的车位，且社会车辆可以自由出入，位置不是太偏僻，就可在车主的附近建设公用充电桩。
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