充电桩产品技术哪家强？武汉用户实用验证数据出炉

2015-07-23 08:58:48 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

三、充电适配性篇

1、充电插座适配(适配等级★☆☆☆☆)

按照国标要求，检测充电桩充电插座的适配性。此次验证的14个型号充电桩充电插座均符合国标要求。13个型号的充电桩仅配置国标七芯充电插座，可满足东风风神E30、东风启辰晨风、江淮iev3等配备两端均为七芯插头充电线缆的车辆充电；目前国标尚无要求充电桩上配置两种插座，但在目前充电设施数量少、分布不均的情况下，充电桩同时提供两种插座，能够方便所有电动汽车充电。

2、充电控制引导适配(适配等级★★★★☆)

此次验证的充电桩控制引导程序各异，在初始状态下无法为东风E30充电。经过厂家调整程序后，除1家企业的充电桩外，其余充电桩均解决了为东风E30充电的控制引导问题，实现了正常充电。

因此，充电控制引导的匹配性对充电桩能否为电动汽车充电产生直接影响，厂家应考虑充电控制引导能适应各种车辆。

四、计量计费篇

此次验证的所有充电桩均具备计量输出电能量功能，满足国标要求。我们对其中12家充电桩的电能计量表进行了计量、计费测试。

1、计量精度(精度等级★★★★☆)

被测试的电能计量表经武汉市计量测试检定(研究)所检定，11家电能计量表检测合格，其中1家企业充电桩电能计量表因没有接线标识，作退检处理。在后续验证应用中，武汉示范运营将采用对比法测试电能计量表长期运行的精度。

计量所出具的《检定报告》

合格电表和退检电表对比

2、计费测试(精度等级★★★★☆)

充电桩计费测试内容为测试计费系统的准确性和可靠性。

准确性验证结果，2家企业的充电桩没有扣费信息显示；1家企业充电桩每次充电结算时，显示的扣费金额与实际消费金额不符，通过技术人员现场处理，仍未解决问题。

可靠性测试采用人为方式中断工作中的充电桩电源，之后再次接通电源，反复10次查看充电桩计费系统能否保持正常工作，是否出现数据丢失的现象。结果全部合格。