充电桩产品技术哪家强？武汉用户实用验证数据出炉

2015-07-23 08:58:48 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

3、柱体防盗(安全等级★★★★★)

国标对充电桩柱体提出防盗要求，此次验证的充电桩柱体均安装防盗锁，满足国标要求，100%通过，值得欣慰。

4、充电控制引导(安全等级★★★★☆)

国标对控制引导提出规范，以保障充电桩和车辆在充电前后及充电过程中的安全，降低电动汽车充电过程中带电插拔充电插头带来的触电隐患，同时确保充电桩未充电时其充电插座不会带电。

本次对已安装的10台充电桩进行检查，9家设置了充电控制引导程序，符合国标要求。其中一家电子充电桩未设置控制引导程序，在不连接车辆的情况下启动充电桩时充电插座带电，同时在充电过程中直接拔出充电插头也不断电，存在用户触电危险。

4、异常事件断电功能(安全等级☆☆☆☆☆)

在充电桩使用过程中，可能会出现充电桩被碰撞的意外事故，为了保障充电安全，武汉示范运营认为需要充电桩具有备倾倒停机断电功能。针对此问题对所有充电桩进行了测试，充电桩在与车辆连接通电状态下，人为向四个方向的倾倒，结果所有充电桩都不能断电。

目前国标尚无此项要求，考虑到避免出现意外碰撞事故对人员造成二次触电伤害，希望充电桩企业应予以重视。

(二)设计安全

国标明确规定充电桩应具备漏电保护、过流保护、防雷保护和急停开关电等电气安全功能。

1、电气防护(安全等级★★★★★)

充电桩的漏电保护、过流保护和防雷三项电气防护项是充电桩的最基本安全防护配置。

通过检查，各厂家充电桩均装有漏电保护器、过流保护和防雷器设备，可起到相应的防护功能。

2、急停开关(安全等级★★★★☆)

急停开关是在出现突然紧急安全事故或充电桩故障时人工紧急断电的设备，国标中有明确要求。

送检的14台样机中，2家企业的充电桩没有设置急停开关，不符合国标要求，在使用中会带来安全隐患。

3、配线规格(安全等级★★★★☆)

根据充电桩AC 220V32A的输出要求，充电桩的主回路电线应采用截面为6mm2的铜芯电线。检查中发现2家企业的充电桩主回路馈线只有4mm2，在32A的交流输出情况下会使电线发热、加速老化，带来安全隐患，建议改用6mm2的铜芯电线。

4、防水性能(安全等级★★★★☆)

国标对充电桩防水性能有明确要求，在户外应达到IP54防护等级。

在此次充电桩验证测试期间，每逢下雨即对所有充电桩进行检查。在已安装的10家充电桩中，其中3家企业充电桩内部水渍明显，机身内壁发现大片水滴分布，带来漏电安全隐患，不符合防水等级要求。如下图：

屏幕进水严重影响信息识别

充电桩的安装便利性表现在固定安装施工和电源输入接线两个方面。

本次验证的充电桩均为落地式充电桩，全部为通过桩体底部4个螺栓孔与砼基座的固定，安装简单容易操作。

各厂家充电桩电源输入接线端子高度不一，部分厂家偏低，最低的易威斯充电桩电源输入接线端子高度仅15cm，造成接线困难。建议厂家考虑将接线端子高度设定为≥50cm。